常德沅江過江隧道建設(shè)開工有望在2019年10月建成通車
2016-10-17
（原標(biāo)題：常德沅江過江隧道建設(shè)開工有望在2019年10月建成通車）
常德沅江過江隧道建設(shè)開工
總投資約25.5億元，采用政府和社會資本合作模式
華聲在線10月16日訊(湖南日報記者李寒露通訊員付惇楊國軍)10月16日上午，總投資約25.5億元的常德沅江過江隧道建設(shè)工程開工儀式，在沅江南岸鼎城區(qū)原區(qū)政府院內(nèi)舉行。這個旨在實現(xiàn)該市一江兩岸同步發(fā)展和融合，縮小江南城區(qū)與江北城區(qū)在城市環(huán)境和生活質(zhì)量方面差距的重大民生工程，計劃工期為3年，有望在2019年10月建成通車。
江南江北發(fā)展不均衡，是常德中心城區(qū)一直以來存在的問題，沅江過江隧道的修建將打破江南、江北行政區(qū)之間的天然壁壘，統(tǒng)籌武陵區(qū)、鼎城區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局。沅江過江隧道起于鼎城區(qū)陽明路與隆陽路交叉口，向北下穿臨沅路、河底底部、人民路,止于武陵區(qū)皂果路與育才路交叉口。隧道全長2.24公里，采用泥水盾構(gòu)法施工，其中江中盾構(gòu)段長1680米，明挖段長560米。工程采用雙洞單層形式，凈寬2×9米，雙向4車道，設(shè)計時速為每小時60公里。
沅江過江隧道作為投資規(guī)模大、需求長期穩(wěn)定的城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，采用了政府和社會資本合作模式，即PPP模式。經(jīng)過合法程序，中鐵十四局集團有限公司中標(biāo)，成為該項目社會資本投資人。10月15日，經(jīng)常德市政府授權(quán)，該市住建局、城投龍馬公司，分別與中鐵十四局集團有限公司簽訂了《常德市沅江過江隧道PPP項目框架協(xié)議》、《隧道PPP項目合資公司股東協(xié)議》。
(原標(biāo)題：常德沅江過江隧道建設(shè)開工有望在2019年10月建成通車)
本文來源：華聲在線
