中老國(guó)際鐵路通道玉磨段全線實(shí)質(zhì)性開(kāi)工
2016-10-18
（原標(biāo)題：中老國(guó)際鐵路通道玉磨段全線實(shí)質(zhì)性開(kāi)工）
中新社昆明10月17日電(張丹錢(qián)克勤)記者17日從昆明鐵路局獲悉，中老國(guó)際鐵路通道玉溪至磨憨段鐵路全線進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段。
玉磨鐵路是中老國(guó)際鐵路通道國(guó)內(nèi)段的新建部分，線路全長(zhǎng)508.53公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。其中玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。
據(jù)昆明鐵路局介紹，玉磨鐵路全線共有22個(gè)施工標(biāo)段，現(xiàn)已完成建設(shè)投資人民幣48.4億元人民幣，完成土石方施工297萬(wàn)立方米，全線施工進(jìn)展順利。
該局滇南建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人表示，征地拆遷工作大部分已完成，459個(gè)計(jì)劃工點(diǎn)，已經(jīng)開(kāi)工418個(gè)，可以滿足施工組織和工期需要。
揚(yáng)武隧道為玉磨鐵路重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)14.8千米，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。負(fù)責(zé)工程建設(shè)的中鐵隧道集團(tuán)按照四橫洞一斜井加出口的施工組織模式，加大設(shè)備和人員的投入，確保施工進(jìn)度。當(dāng)前各作業(yè)面已經(jīng)累計(jì)掘進(jìn)2230米，即將進(jìn)入正洞施工。
中老、中泰鐵路項(xiàng)目已陸續(xù)啟動(dòng)。未來(lái)，這條從中國(guó)磨憨出境連接老撾、泰國(guó)的鐵路大通道，將實(shí)現(xiàn)中南半島與中國(guó)的人流、物流快速往來(lái)。(完)(原標(biāo)題：中老國(guó)際鐵路通道玉磨段全線實(shí)質(zhì)性開(kāi)工)
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
