廣州國際交通樞紐輻射作用漸顯
2016-10-20
本網(wǎng)訊近日，廣東省首條城際商務巴士專線——從佛山市南海區(qū)廣發(fā)金融中心開往廣州珠江新城的巴士線路正式投入運營，此前坐公交車需要150分鐘的路程，如今只需要35分鐘。廣州和佛山之間的交通運輸聯(lián)系更加緊密。
廣佛同城在交通運輸方面的進展，是廣州深入推進國際綜合交通樞紐和樞紐型網(wǎng)絡城市建設、完善與珠三角其他城市交通連接的縮影。今年以來，廣州加快推進與周邊區(qū)域的高快速路、城際鐵路等建設，廣（州）佛（山）肇（慶）城際鐵路等多條城際線路陸續(xù)開通，廣（州）清（遠）高速公路擴建工程也在“十一”前夕建成通車。日益完善的交通運輸網(wǎng)絡，使廣州和珠三角各市的資源連接更趨緊密，廣州的樞紐作用越發(fā)顯著。
珠三角一小時交通圈加快形成
推進形成以廣州為中心的珠三角一小時交通圈，帶動廣佛同城、廣清一體、廣佛肇清云韶經濟圈、粵港澳生活圈發(fā)展，共建珠三角世界級城市群，是廣州交通的重點任務之一。
廣州市交通委相關負責人介紹，在高快速路方面，廣州規(guī)劃今后5年內形成以環(huán)城高速公路、廣佛（沈海）高速公路等為主骨架的“三環(huán)十五線”高等級路網(wǎng)結構。目前，虎門二橋、廣（州）中（山）江（門）高速公路等7個在建項目，以及廣佛肇高速公路廣州佛山段等3個籌建項目正在順利推進。
軌道交通是推進珠三角地區(qū)交通連接的重要抓手。目前，穗莞深、中南虎等多個城際鐵路項目加快推進。其中，穗莞深城際鐵路作為珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主軸線之一，將使廣州、東莞和深圳三市更加緊密相連。
此外，廣州積極推進以與珠三角城際線網(wǎng)形成有效銜接為目標的新一輪地鐵網(wǎng)規(guī)劃建設，分期啟動15條（段）413.5公里地鐵新線建設。記者了解到，根據(jù)今年9月廣州市政府審議通過的《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》，到2020年，廣州的城市軌道交通里程將超過520公里，實現(xiàn)城市軌道交通網(wǎng)線全市連通、城市中心與外圍主要城區(qū)快速互達。
交通一體化帶動產業(yè)協(xié)同發(fā)展
隨著廣州國際綜合交通樞紐建設的順利推進，一體化的樞紐交通網(wǎng)絡，也為廣州帶來高端要素和資源的匯聚，實現(xiàn)與所輻射地區(qū)的產業(yè)一體化協(xié)同發(fā)展，并帶動周邊城市產業(yè)走向世界。
近日，一列貨運班列從廣州大朗鐵路貨場開出，將經新疆阿拉山口，將深圳華為公司生產的產品運往中亞五國和俄羅斯。作為世界通信巨頭，華為公司的全球化戰(zhàn)略引人關注，但鮮為人知的是，廣州大朗鐵路貨場是其貨物運輸?shù)年P鍵節(jié)點之一。
近年來，河源承接深圳電子信息產業(yè)轉移，中興通訊股份有限公司等企業(yè)的制造環(huán)節(jié)陸續(xù)遷入，每年有大批量的電子產品出口。作為廣州港的第16個內陸港，河源港成為河源電子產品和礦產資源的重要出海通道。
此外，以白云國際機場為核心的國際航空樞紐的建設，更是讓人流、物流、資金流、信息流匯集于廣州，并通過不斷完善的軌道交通線網(wǎng)，輻射到泛珠三角地區(qū)。依托著國際性綜合交通樞紐建設，廣州及周邊城市，正不斷生成新經濟、新業(yè)態(tài)，釋放出更多新動能。
