南沙鳳凰二橋全面貫通預(yù)計(jì)年內(nèi)可建成達(dá)到通車條件
2016-10-20
（原標(biāo)題：南沙鳳凰二橋全面貫通預(yù)計(jì)年內(nèi)可建成達(dá)到通車條件）
近日，道路劃線工人用準(zhǔn)備好的涂料，在鳳凰二橋平整的瀝青路面上，劃出一道道工整的白色虛線、實(shí)線，標(biāo)明了行駛方向及限速數(shù)字。記者了解到，繼上個(gè)月左右幅橋先后完成瀝青攤鋪后，鳳凰二橋現(xiàn)已全面進(jìn)入附屬工程施工階段，在開展道路劃線的過程中，路燈、人行步道、防撞護(hù)欄等工程也在同步施工，在剛剛完成的人行步道示范段可以看到，該步道路面由人行道和盲道組成，總寬1.85米，鋪設(shè)面層為灰色花崗巖，步道兩邊的欄桿呈弧形分布。
值得關(guān)注的是，鳳凰二橋在建設(shè)的過程中，為了避免途徑上橫瀝水道的船舶對(duì)棧橋、橋面施工輔助設(shè)施的碰擊，施工方為其量身定做了“柔性阻攔系統(tǒng)”，這一設(shè)置還拿下了科技進(jìn)步獎(jiǎng)。“該阻攔系統(tǒng)按照橋位方向分四個(gè)區(qū)域布置，主要包括浮筒、上下攔阻索、攔阻網(wǎng)?！?br />
據(jù)鳳凰二橋項(xiàng)目技術(shù)主管邱奇鵬介紹，在施工河面上下游距離主橋200米處各有一張攔阻網(wǎng)，可有效阻攔每小時(shí)12公里100噸級(jí)船舶的沖撞。隨著主體工程順利竣工，“柔性阻攔系統(tǒng)”也將告別鳳凰二橋，邱奇鵬告訴記者，拆除這一系統(tǒng)后，施工方將為鳳凰二橋建立永久防撞系統(tǒng)。
記者在走訪過程中留意到，在左右幅橋的車行道外側(cè)路面，每間隔10米的距離就開挖有一個(gè)排水孔，直徑約20厘米。鳳凰二橋項(xiàng)目管理員陳鏡輝說，主橋全橋共分布有430個(gè)排水孔，遇到下雨天，橋面上的雨水將通過兩側(cè)的排水孔匯集到排水溝中，可達(dá)到24小時(shí)連續(xù)降雨不積水的效果。而雨水經(jīng)排水溝排入地下雨水管道后，將納入靈山島尖“雨污分流系統(tǒng)”，與島尖上收集的雨水一起進(jìn)行沉淀處理，實(shí)現(xiàn)雨水再利用。
據(jù)了解，以“上承式混凝土葵花形拱橋”為設(shè)計(jì)形式的鳳凰二橋全長(zhǎng)312米，橋梁全寬40.9米，分為左右兩幅橋，單幅橋?qū)?9.85米，兩幅橋中間預(yù)留凈寬1.2米，是全市現(xiàn)有唯一一座葵花形拱橋。
編輯：鄔嘉宏
(原標(biāo)題：南沙鳳凰二橋全面貫通預(yù)計(jì)年內(nèi)可建成達(dá)到通車條件)
本文來源：金羊網(wǎng)
