國(guó)內(nèi)首例既有鐵路停輪集中頂進(jìn)施工取得成功
2016-10-21 
        (原標(biāo)題:國(guó)內(nèi)首例既有鐵路停輪集中頂進(jìn)施工取得成功)

        新華社呼和浩特10月20日電(齊中熙、孔祥文)20日12時(shí),隨著葉(柏壽)赤(峰)鐵路擴(kuò)能改造工程最后一區(qū)段解除停輪封鎖,一列火車?guó)Q笛通過(guò),標(biāo)志著全國(guó)首例既有鐵路停輪集中頂進(jìn)施工宣告成功。此前臨時(shí)調(diào)圖的葉赤鐵路客車、貨車運(yùn)輸也恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。

        中國(guó)鐵建二十二局集團(tuán)葉赤鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目部經(jīng)理胡明磊介紹,此次停輪集中頂進(jìn)施工為區(qū)段性封鎖,持續(xù)時(shí)間48小時(shí),作業(yè)覆蓋全管段113公里,框架橋頂進(jìn)和小鋼梁改造工程合計(jì)17處,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)既有鐵路停輪集中頂進(jìn)紀(jì)錄。

        葉赤鐵路擴(kuò)能改造工程指揮部指揮長(zhǎng)張衛(wèi)東介紹,已運(yùn)營(yíng)了80年的葉赤鐵路由于鋼梁老化等,對(duì)行車安全構(gòu)成威脅,只能限速運(yùn)營(yíng)。鐵路部門于去年年底進(jìn)行擴(kuò)能改造。

        胡明磊說(shuō),此次集中頂進(jìn)作業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。鐵路部門提前一個(gè)月就對(duì)葉赤鐵路進(jìn)行調(diào)圖,暫停封鎖施工期間鐵路運(yùn)輸。施工中,項(xiàng)目部同鐵路運(yùn)營(yíng)管理和站段等20余個(gè)單位、部門建立無(wú)縫聯(lián)系,并成立了應(yīng)急機(jī)構(gòu),制定了嚴(yán)密的行車安全保證措施。

        據(jù)悉,今年11月份和明年上半年葉赤鐵路還將進(jìn)行兩次類似改造,整項(xiàng)工程計(jì)劃2018年完成。改造后,由電力牽引的列車最高時(shí)速可達(dá)120公里,年貨運(yùn)輸送能力由原來(lái)2000萬(wàn)噸提高到3000萬(wàn)至5000萬(wàn)噸。

        (原標(biāo)題:國(guó)內(nèi)首例既有鐵路停輪集中頂進(jìn)施工取得成功)

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