兩條過江隧道將分擔大橋九成車輛
2016-10-22
（原標題：兩條過江隧道將分擔大橋九成車輛）
揚子江隧道調(diào)整限行措施、10月28日最后一批公交線路調(diào)整、地鐵3號線將加開車輛縮短等車時間……在昨天召開的南京長江大橋公路橋維修改造工程發(fā)布會上，交管、交通等部門公布了10月28日22點起大橋封閉后的交通組織方案及出行提醒。
交通分析
過江隧道將分擔大橋九成車流
據(jù)市公安局交通管理局副局長徐冉介紹，10月28日22點起，在長江大橋封閉的27個月里，原本從長江大橋通行的車輛將由揚子江隧道、長江隧道和長江二橋等過江通道過江。
揚子江隧道右邊入口高峰擁堵嚴重
進城方向，揚子江隧道是雙管雙層隧道，從江北到江南有左右兩個入口，兩個管道內(nèi)車流量是不均衡的，其中右邊入口的管道高峰擁堵最嚴重。由于該管道可以通往內(nèi)環(huán)西線（城西干道）、內(nèi)環(huán)北線（模范馬路）和江東路，會吸引大量車流。同時，在江南與出口相連接路段也易擁堵，如定淮門大街拓寬未到位的一段、出隧道后進入江東北路的匯流段。
出城方向，虎踞北路模范馬路南口左轉(zhuǎn)、定淮門大街江東北路南口左轉(zhuǎn)、定淮門大街漓江路口東口，都會較為擁堵。駕車人可從清涼門大街、漢中門大街、應天大街等進入揚子江大道，從揚子江大道的管道過江。三汊河大橋南端信號燈路口，可從鄭和高架到揚子江大道的涵碧樓路口調(diào)頭，從揚子江大道的管道過江。
城區(qū)快速路方面，大橋封閉后內(nèi)環(huán)北線、南線、西線會十分擁堵，江南環(huán)的幕府東路、幕府西路、鄭和高架、揚子江大道比較暢通，無論進城、出城，盡量走江南環(huán)，從揚子江大道過江。
過江通道：揚子江隧道限行措施調(diào)整
開車攻略
開車攻略
出行提醒：隧道江北入口復雜，提前踩點
為了減輕揚子江隧道的擁堵，交管部門對揚子江隧道的限行措施進行調(diào)整，僅允許本地公交車和本地19座（含）以下客車通行。長江隧道維持目前限行措施不變，即外地牌照貨車、外地牌照大客車、本地黃牌貨車及黃牌專項作業(yè)車，全天禁行長江隧道。本地藍牌貨車7:00—9:00、17:00—19:00早晚高峰兩個時段禁行長江隧道。
由于每天1:00—5:00長江隧道封閉保養(yǎng)，期間本地大客車、本地藍牌貨車和持有長江隧道貨車通行證的車輛可從揚子江隧道通行。
揚子江隧道從江北往江南走，有揚子江大道和定淮門大街方向兩個入口。徐冉表示，很多駕車人會在這兩個入口處糾結(jié)猶豫，導致?lián)矶潞褪鹿识喟l(fā)。建議車主在大橋封閉前，提前到揚子江隧道及兩端道路熟悉情況，選擇好自己的路徑。如果進錯隧道，不要強行倒車變道，到了江南再調(diào)整。
記者了解到，目前揚子江隧道全線監(jiān)控設備已經(jīng)更新布設完畢，在大橋封閉期間，交管部門將對隧道情況實時監(jiān)控。除了外地車輛，隧道內(nèi)也禁止騎行摩托車、電動車。交管部門將對所有進入隧道的非機動車采取暫扣措施。禁行車輛進入隧道的，將按照相關規(guī)定給予處罰。
秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)、建鄴區(qū)、江寧區(qū)、原珠江鎮(zhèn)、江北新區(qū)過江盡量走長江隧道；鼓樓、玄武、棲霞、仙林、橋北地區(qū)可從揚子江隧道過江。
經(jīng)揚子江隧道從江南到達江北后，去橋北弘陽廣場地區(qū)的，過了隧道第一個路口右拐上浦濱路——右轉(zhuǎn)上珍珠南路—右轉(zhuǎn)上浦珠路即可前往大橋北路；去高新開發(fā)區(qū)、六合、大廠地區(qū)的，過了江直接上立交橋，走江北大道，按著指路標志行駛即可。去原珠江鎮(zhèn)和江北新區(qū)建議走長江隧道。
需要提醒的是，大橋封閉后，大橋南路高架并不封閉，大橋南路到鹽倉橋廣場這一段繼續(xù)使用，但若繼續(xù)由南往北開行，就沒有地方可以下高架了。因此，開車到達鹽倉橋廣場前的匝道就應下高架。
地鐵保障
地鐵3號線縮短行車間隔
據(jù)交通部門分析，考慮到路面交通可能會出現(xiàn)嚴重擁堵，預計到大橋封閉后，地鐵將成為公交換乘中最重要的一個環(huán)節(jié)。尤其是地鐵3號線，面臨巨大客流量的挑戰(zhàn)。南京地鐵運營公司副總經(jīng)理劉樂毅表示，目前地鐵部門已經(jīng)制定好大橋封閉后的調(diào)整預案。
“大橋封閉后，3號線間隔將壓縮到最短3分鐘，并在高峰期實行大站快運方式，空車行駛至柳洲東路、天潤城等客流大站疏導乘客。”劉樂毅說，3號線客流增長，將帶動1號線、2號線的客流，這些線路目前已經(jīng)開始調(diào)整。2號線周一投放34列車，最短間隔3分鐘，周二到周五投放30列車，最小間隔3分20秒。1號線也會根據(jù)客流量增加運力，將高峰時段時間延長。
不過，劉樂毅透露，考慮到地鐵３號線夜間檢修列車和軌道的安全需要，在大橋封閉維修期間，3號線的首末班運營時間不會拉長，仍然是最早一班6點，晚上最后一班11點。
公交調(diào)整
29條公交線調(diào)整，
開通微循環(huán)線加強與地鐵接駁
據(jù)市交通運輸局副局長王承江介紹，在長江大橋封閉前，共有29條經(jīng)長江大橋過江的公交線，需要改由隧道過江和江北區(qū)域內(nèi)運行，其中：揚子江隧道運行13條，長江隧道運行2條，停運過江線路9條，調(diào)整后過江線路減少至15條；改為江北區(qū)域內(nèi)運行5條。為加強與地鐵之間的銜接，開通江北區(qū)域內(nèi)微循環(huán)線路，新增與地鐵3號線銜接線路13條，新增與輪渡銜接線路2條，最大限度地發(fā)揮地鐵與輪渡的運力。
經(jīng)過前4個批次調(diào)整后，10月28日，最后一批次的11條公交線將調(diào)整。
502路，首末站不變，線路中段自“泰山新村”起，雙向改由大橋北路、柳洲北路、浦珠北路、浦珠中路、浦鎮(zhèn)大街、揚子江隧道、江東北路、清涼門大街至原線路運行。
510路，首末站不變，線路中段自“閱景龍華”起，雙向改由浦口大道、長江隧道、揚子江大道、漢中門大街、江東北路、熱河南路、中山北路至原線路運行。
551路，首末站不變，線路中段自“橋蔭路北”起，雙向改由浦珠北路、浦珠中路、浦鎮(zhèn)大街、揚子江隧道、定淮門大街、模范西路、模范中路至中山北路運行。
555路，首末站不變，線路中段自“橋北客運站”起，雙向改由浦珠北路、浦珠中路、浦鎮(zhèn)大街、揚子江隧道、定淮門大街、模范西路、虎踞北路、大橋南路、建寧路至原線路運行。
D3路、Y26路，兩線調(diào)整為葛塘公交總站至浦口公園往返運行。兩線路中段自“弘陽廣潮起，雙向改由泰達路、柳洲北路、浦珠北路、浦東路、浦園路至新馬路運行。
Y28路，線路首末站不變，線路中段自“橋北客運站”起，雙向改由浦珠北路、浦珠中路、浦鎮(zhèn)大街、揚子江隧道、定淮門大街、模范西路至原線路運行。
新辟Y38路，線路由江浦客運站至大橋南路總站往返運行。途經(jīng)路段為：龍華路、浦珠南路、浦珠中路、浦鎮(zhèn)大街、揚子江隧道、定淮門大街、模范西路、虎踞北路至大橋南路。
公交558路、572路、Y29路停運。
出行提醒：公交繞行距離長，盡量提前出門
記者從交通部門了解到，公交線路改道后，不少線路從過去的15至16公里增加到25至26公里，每條線路的通行時間都在1小時以上，提醒市民算好時間，提前出門。
此外，大橋封閉后，不少江北市民出行公交換乘成本將會增加。當天發(fā)布會上，相關部門透露，新的優(yōu)惠政策市政府仍在研究當中。
輪渡疏導
輪渡縮短至15分鐘一班
大橋封閉期間，輪渡公司將通過新增運力，將浦口碼頭至中山碼頭船班間隔時間由目前的20分鐘一班，縮短為15分鐘一班，解決新增0.87萬人/天過江客流需求。
交通部門還將重點增加輪渡浦口碼頭的公共自行車投放力度，便于市民換乘租借。
(原標題：兩條過江隧道將分擔大橋九成車輛)
本文來源：南京龍虎網(wǎng)-南京日報
