杭州南站明年7月啟用，杭黃高鐵將于2018年6月建成
2016-10-26
（原標題：杭州南站明年7月啟用，杭黃高鐵將于2018年6月建成）
建設(shè)中的杭州火車南站。
10月19日，杭州火車南站又傳來了最新消息。再過9個月，市民就可以在這個站坐上火車了。截至目前，杭州火車南站站房工程已完成工程量的65%，現(xiàn)在正在屋蓋拼裝施工，最快明年7月投入使用。另外東西廣場也在緊鑼密鼓地建設(shè)中，西廣場進度快一點，已完成30%，東廣場剛剛進場施工，預(yù)計與地鐵5號線同步開通。
新南站站房走的是復(fù)古風(fēng)，車站面積比原來大了好幾倍，由之前的3個站臺5條軌道擴建成一座規(guī)劃建筑面積90000平方米，擁有4個車場，總規(guī)模為7個站臺21條軌道的大型樞紐站。
同時，南站東西兩個廣場總建筑面積有22.8萬平方米。乘客可以選擇地鐵、公交車、出租車、公共自行車等多種方式，實現(xiàn)無縫換乘。
另外，建成后的火車南站，將成為杭長、杭甬高鐵的主要節(jié)點站，又是杭黃鐵路的接軌站。杭長、杭甬、杭黃高鐵及滬昆、蕭甬鐵路都將經(jīng)過南站。昨天，滬昆、杭黃這兩條高鐵也傳來了最新消息。
杭州火車南站效果圖。
滬昆高鐵最快11月底開通
滬昆高鐵全長2264公里，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，設(shè)計開行時速350公里/小時。
它是分幾段建設(shè)的，由滬杭客運專線（2010年開通）、杭長客運專線（2014年9月開通）、長昆客運專線（2015年6月開通長沙至貴陽段）組成，也就是說，上海到貴陽段已全部通車，僅剩下貴陽到昆明段還沒開通。
貴陽到昆明段，今年6月16日全線鋪通，7月13日云南段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，9月7日貴州西段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。按照調(diào)試時間來算，一般調(diào)試是3個月左右，如果過程中一切順利，最快11月底全線開通。
目前杭州去貴陽有直達高鐵，一共18趟車，其中10趟高鐵，最快的一趟車是G1329次，共有17個站點，只要7小時52分。如果貴陽到昆明段開通后，最快只要兩小時。按照目前最快的車次來計算，杭州到昆明時間只要9個多小時。如果減少?？空军c，時間會更短。
市民最關(guān)心的就是價格了，記者了解到，具體票價目前還沒有出爐，但可能會參考京滬高鐵，按照路程來計算，貴陽到昆明段里程有528.5公里。根據(jù)高鐵票二等座的算法，0.485528.5公里=256.33元，再加上杭州去貴州的二等座票價661.5元，價格超900元。
杭黃高鐵2018年6月底開通
杭黃鐵路長287公里，在浙江省境內(nèi)有185公里，預(yù)計2018年6月底開通。這條鐵路在杭州境內(nèi)共有6座車站，其中杭州東站已經(jīng)建成投入使用。杭州南站在明年7月份建成，剩下來的富陽、桐廬、建德東、淳安建設(shè)得怎么樣了呢？昨天，記者也去了解了一番。
富陽站目前路基工程已完成了90%，站房初步設(shè)計方案審批工作在推進。工程已經(jīng)進入了“沖刺”階段，各標段作業(yè)面全線推進。
桐廬站進度稍慢，將于今年12月開工建設(shè)。這個站建好后，將包括站前廣嘗景觀、地下停車嘗城鄉(xiāng)公共停車嘗物業(yè)開發(fā)綜合樓等項目。屆時可以新增停車位約760個。在線路建設(shè)方面，截至目前杭黃鐵路桐廬段橋墩施工已基本完成，14座隧道已全部貫通，路基已完成80%，總工程量已完成75%以上。
建德東站占地面積212.5畝，線路建設(shè)計劃在今年12月份開工建設(shè)。站前廣場將建設(shè)公交換乘中心、停車嘗商業(yè)、管理用房、景觀等。
淳安站站前廣場與地下停車庫項目在今年8月已進場施工。截至9月，杭黃高鐵淳安段隧道掘進總計達41.6公里，橋梁累計成橋3363米。目前已經(jīng)進入了樁基施工階段，預(yù)計2017年底全面完成建設(shè)。（原題為《杭州南站明年7月啟用杭黃高鐵2018年6月建成》）(原標題：杭州南站明年7月啟用，杭黃高鐵將于2018年6月建成)
本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
