成都地鐵10號線一期工程所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂
2016-10-31
（原標(biāo)題：成都地鐵10號線一期工程所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂）
四川新聞網(wǎng)成都10月30日訊（記者戴璐嶺）四川新聞網(wǎng)記者10月30日從成都地鐵公司獲悉，隨著成都地鐵10號線一期工程太平園站（3號線一期、7號線、10號線一期三線換乘站）最后一塊頂板混凝土的澆筑完成，標(biāo)志著該站主體結(jié)構(gòu)封頂。自此，10號線一期工程所有車站主體結(jié)構(gòu)全部實(shí)現(xiàn)封頂。據(jù)了解，地鐵10號線（一期）預(yù)計(jì)將于2017年開通，屆時(shí)市民可從成都市中心城區(qū)乘坐地鐵直達(dá)雙流機(jī)常
成都地鐵10號線一期工程線路長約10.9公里，全部為地下線，共設(shè)車站6座，分別為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、空港一站、空港二站。該線路從太平園站出發(fā)沿佳靈路下穿鐵路西環(huán)線、三環(huán)快速路，向南至成雙大道串聯(lián)八益家具城商圈設(shè)置簇錦站，在新安大道與武侯大道交叉口設(shè)置華興站，向南沿規(guī)劃路下穿繞城高速至馬新路，于馬新路與金航路交叉口設(shè)置金花站，線路沿馬新路下穿江安河進(jìn)入雙流機(jī)場T1航站樓并設(shè)置空港一站，沿航站樓內(nèi)部預(yù)留空間至雙流機(jī)場T2航站樓設(shè)置終點(diǎn)站空港二站。線路建成后，市民可從成都市中心城區(qū)乘坐地鐵直達(dá)雙流國際機(jī)場，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸和地鐵交通換乘“零距離”。
據(jù)了解，三線換乘站結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期又十分緊張，施工組織難度特別大。為此，地鐵公司提前籌劃、精細(xì)組織，通過加大資源投入等方式，如基坑土方開挖高峰期投入各類設(shè)備共計(jì)40余臺(tái)套，日平均出土約5000方，主體結(jié)構(gòu)施工高峰期投入勞動(dòng)力約650人等方式按期完成了封頂目標(biāo)任務(wù)，為下一步機(jī)電及鋪軌進(jìn)場施工贏得了時(shí)間、創(chuàng)造了有利條件，同時(shí)為10號線一期工程按期具備開通試運(yùn)營條件打下了堅(jiān)實(shí)基矗
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(原標(biāo)題：成都地鐵10號線一期工程所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂)
本文來源：四川新聞網(wǎng)作者：記者：戴璐嶺編輯：陳浩
