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西成客專四川段小安隧道順利貫通

2016-11-02　

        （原標題：西成客專四川段小安隧道順利貫通）

        央廣網(wǎng)成都10月31日消息（記者韓民權(quán)通訊員吳正琪）10月30日，西成客專全長13430米的小安隧道順利貫通。據(jù)了解，西成客專是我國最具有山區(qū)特點的高標準現(xiàn)代化鐵路，同時也是國內(nèi)首條穿越大巴山脈的快速鐵路。其中小安隧道是目前已貫通的巴蜀第一長隧道，也是西成客專四川段的控制工期工程。

        該隧道穿越魏家坪逆斷層、孫家溝逆斷層、牛峰包逆斷層和板凳埡逆斷層等4個斷層帶，穿越明月峽背斜、五里村背斜、王家灣向斜3條發(fā)育褶皺帶。面臨巖溶、順層、有害氣體、高地應(yīng)力、穿越含煤地層及含石膏地層等不良地質(zhì)體，且隧道最大涌水量可達93000m3/d；地質(zhì)極其復(fù)雜，為高度風險隧道施工。

        針對小安隧道位于艱險山區(qū)、高烈度地震區(qū)，山勢險峻，溝谷縱橫、切割強烈，極易發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的特點，西成客專四川公司以專業(yè)化、機械化、信息化、工廠化為抓手，嚴格標準化管理，科學編排施組、合理配置資源、精心組織施工，成功應(yīng)對了地震、雨季等自然災(zāi)害，科學、安全地解決了長大隧道通風排水困擾，及隧道單車道輔助坑道長等困難，對長大隧道的不良地質(zhì)施工風險卡控到位，確保了小安隧道安全優(yōu)質(zhì)高效推進。

        小安隧道由中鐵十九局集團承建，作為第一次進入西南山區(qū)建設(shè)施工的中鐵十九局集團，在崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害條件下進行長大隧道的施工是一次新的挑戰(zhàn)。面對小安隧道在建設(shè)過程中多次出現(xiàn)的瓦斯突涌、涌水突泥、順層偏壓、高地應(yīng)力形變等難題，中鐵十九局集團積極挑戰(zhàn)，逐步殲滅建設(shè)攔路虎，掃清前進障礙，實現(xiàn)了小安隧道順利貫通，為順利打開巴蜀北大門，構(gòu)建快速鐵路網(wǎng)做出了積極貢獻。

        (原標題：西成客專四川段小安隧道順利貫通)

        本文來源：央廣網(wǎng)

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