小龍高速公路對龍河大橋整橋合龍將于年內通車
2016-11-05
云南網訊（記者彭錫）11月4日22時，隨著右幅中跨最后一個節(jié)段混凝土成功澆筑，標志著小龍高速公路對龍河大橋整橋順利合龍。這也意味著整條小龍高速已全線貫通。
小龍高速還有600米左右路基未建好
當天，記者乘車提前體驗了小龍高速，發(fā)現(xiàn)除了昆明大板橋鎮(zhèn)老五山還有600米左右的路基還未建好外，剩下的高速路路段均已建好，并鋪上了瀝青。道路兩旁的高速路標識牌也已鋪設完畢。
小龍高速公路建設指揮部指揮長助理楊發(fā)表示，剩下的這600米左右的路段將在施工人員加班加點的努力下，于11月底鋪設完畢。
據介紹，全長42公里的云南嵩明（小鋪）至昆明（烏龍）高速公路改擴建工程屬于國家高速路網G85、G56、G60的共線段。經過建設者近兩年的努力，小龍高速公路目前路面工程全線進入沖刺階段，以確保實現(xiàn)年內建成通車目標。項目初步設計概算批復為94.34億元，為雙向8車道高速公路。
工程自開工建設以來，截止今年10月31日,路基工程、橋梁工程以及隧道工程三大系統(tǒng)工程完成70%，隧道機電完成85%；消防工程完成85%，供配電完成90%，交安工程完成80%。
隨著這條高速路的通車，也將有力緩解昆明與嵩明之間多年來的交通擁堵。
全線橋梁工程本月下旬全部交工檢測
記者了解到，小龍高速橋梁工程全線除對龍河大橋外，其余橋梁工程已全部完成交工檢測工作，對龍河大橋左幅已經于10月25日前合龍，右幅于11月4日合龍，于11月下旬進行中間交工檢測。
對龍河大橋全長649.28米，是全線的關鍵控制性工程，大橋主跨跨越對龍河河谷，最大墩高103米，為全線最高橋，最大墩高84米，橋寬41米。對龍河大橋地處喀斯特地質條件下形成的低中山河谷區(qū)，溶洞眾多，樁基施工易突發(fā)涌水、塌孔、漏漿，橋墩相對高差100多米，安全風險高。
自開工建設以來，云南公投公司小龍高速公路建設指揮部科學布局、精心組織，搶抓施工進度，在3個月的時間里完成103米最高墩、在5個月的時間內完成了18個節(jié)段的施工，實現(xiàn)了大橋安全順利整橋合龍。
據悉，對龍河大橋是云南省目前寬度最寬的8車道高速公路橋梁，也是小龍高速公路全線的最高橋，它的順利合龍標志著小龍高速公路已經實現(xiàn)全線貫通，為小龍高速公路年底建成通車奠定了堅實基矗
(原標題：云南小龍高速公路對龍河大橋整橋合龍將于年內通車)
本文來源：云南網
