跟隨“鋼軌醫(yī)生”揭秘地鐵隧道里的夜世界
2016-11-07
(原標題:跟隨“鋼軌醫(yī)生”揭秘地鐵隧道里的夜世界)
雖然已經過去了快兩年,但我現(xiàn)在仍然還記得那次采訪的經歷,當時作為一名剛到報社兩年的新記者,通過“走轉改”的方式,在一個寒冷的冬夜,和成都地鐵運營有限公司的軌道檢修工一起,走進地鐵2號線的隧道,走進地鐵軌道檢修工的夜世界。最終見報的通訊《“鋼軌醫(yī)生”的寒冬夜世界》獲得了2014年度(第32屆)成都新聞獎通訊類一等獎。
在第17個記者節(jié)來臨之際,我非常有幸和大家分享稿件采寫背后的故事。
時間回到兩年前的冬天,當時成都地鐵已經開通了兩條線,其他線路的建設更是如火如荼。部門謀劃如何結合地鐵推出正能量的報道,這時,軌道檢修工(又稱探傷工)進入了我的視線,在此之前,本地媒體還沒有對此進行過報道,這一題材非常的新鮮。對記者來說,遇到一個好的題材,就像一位大廚遇到了好的食材,既緊張又興奮。
我立即和地鐵公司進行了聯(lián)系,公司欣然答應了采訪要求,并給了其中一位帶班工人易凱的電話,但也提醒說,“時間是深夜,而且是地下隧道,要做好心理準備?!?br />
我撥通了易凱的電話,他聽說要采訪,感覺有點不可思議?!拔覀冊诘叵聶z修鐵軌有啥采訪的哦?!彼罱K還是答應了,“晚上10點集合,12點準時進隧道?!?br />
晚上天空飄著蒙蒙細雨,夜里12點,記者和易凱以及其他五六位工人一起從地鐵2號線迎賓大道站進入了地下的隧道。
易凱和工友都是軌道探傷工,他們的工作就是對地鐵鋼軌進行檢查,看有無損傷,是否會影響地鐵的運行,就像醫(yī)生給病人看病一樣。不要小看這份工作,它關系著地鐵是否能夠安全運營,而一名成熟的、能夠獨當一面的探傷工,需要五六年時間的積累。
我和工人們行走在寒冷漆黑的隧道里,只有他們頭上的頭燈發(fā)出光亮。我記錄著他們工作的細節(jié),遇到不懂的地方,就像一個小學生一樣不停向老師請教。
在隧道里走了兩個小時,已經是次日凌晨2點鐘了,我感覺有些疲倦了。這時手機突然響起來了,這么晚誰會打電話呢?是部門領導打來的,第一句就是“一定要跟完全程,一定要抓住細節(jié)。”原來,部門領導和報社分管領導都很重視這次采訪。
這個電話無異于一針強心劑,讓我感覺到自己責任重大,心跳加快了,腳也有勁了,又跟著工人們繼續(xù)往前走。
“不想走了哇,不想走就算了嘛?!薄安抛吡艘话肱?,這次是從迎賓大道站到百草路站,一共4.412公里。”……工友們和我開著玩笑。“走哦,你們走好久我就走好久?!蔽艺f。
在寒冷的冬夜里,在空曠的隧道里,這4.412公里顯得如此漫長。
凌晨3點,在走了3個小時后,我身上開始出汗了。凌晨4點多,終于從百草路站出來了,我還清楚地記得,當時采訪本一共寫了21頁。
回到家已經接近6點,本來領導讓上午好好睡覺休息。但不到10點就醒了,立即趕到報社開始寫稿,面對這么好的題材,又怎么能睡得著呢?
本報記者何良
(原標題:跟隨“鋼軌醫(yī)生”揭秘地鐵隧道里的夜世界)
本文來源:成都日報