菏澤丹陽(yáng)路立交橋主橋試轉(zhuǎn)體成功
2016-11-10
（原標(biāo)題：菏澤丹陽(yáng)路立交橋主橋試轉(zhuǎn)體成功）
當(dāng)日,成功試轉(zhuǎn)6度,用時(shí)30分鐘,收集數(shù)據(jù)參數(shù)。本報(bào)記者鄧興宇攝
齊魯晚報(bào)菏澤11月7日訊(記者邢孟)7日上午,丹陽(yáng)路立交橋主橋試轉(zhuǎn)體于9時(shí)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始,經(jīng)過(guò)緊張有序的作業(yè),主橋按原計(jì)劃轉(zhuǎn)體6度,用時(shí)30分鐘,試轉(zhuǎn)體成功,正式轉(zhuǎn)體于8日上午進(jìn)行。
7日一早,菏澤城區(qū)就下起了小雨,氣溫有些低,但對(duì)于丹陽(yáng)路立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員來(lái)說(shuō),這樣的天氣對(duì)他們并沒(méi)有多大的影響,此時(shí)他們正進(jìn)行試轉(zhuǎn)體前的準(zhǔn)備工作。
經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備,7日9時(shí)0分,丹陽(yáng)路立交橋主橋試轉(zhuǎn)體正式開(kāi)始。隨著兩臺(tái)350噸的千斤頂同步連續(xù)牽引,通過(guò)拽拉錨固且纏繞在直徑15米轉(zhuǎn)臺(tái)周?chē)匿摻g線帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),主橋也慢慢開(kāi)始了轉(zhuǎn)體。在主橋試轉(zhuǎn)體期間,工作人員同時(shí)收集主橋轉(zhuǎn)體時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)30分鐘的牽引,主橋按照原計(jì)劃試轉(zhuǎn)了6度,主橋兩端橋頭水平移動(dòng)了約12米,丹陽(yáng)路立交橋主橋成功試轉(zhuǎn)體。
據(jù)中鐵二十局集團(tuán)一公司總工程師杜越介紹,丹陽(yáng)路立交橋之所以采用轉(zhuǎn)體法有兩大優(yōu)點(diǎn)。“首先是降低了風(fēng)險(xiǎn)。”杜越介紹,丹陽(yáng)路立交橋跨越鐵路,如果在鐵路上方施工,施工過(guò)程中如果有東西跌落則會(huì)極易引發(fā)鐵路交通安全事故,采用轉(zhuǎn)體法后可以避免給鐵路交通造成的安全隱患。另外,丹陽(yáng)路立交橋采用轉(zhuǎn)體法也有利于保證工期。“如果在鐵路上方施工則需要獲得相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)后在特定時(shí)間內(nèi)才能施工,現(xiàn)在我們可以持續(xù)施工,有效地保證了工期。”杜越介紹道。
在轉(zhuǎn)體現(xiàn)場(chǎng),杜越向齊魯晚報(bào)記者介紹了丹陽(yáng)路立交橋主橋轉(zhuǎn)體的三大技術(shù)難點(diǎn)。首先,轉(zhuǎn)體的主橋重量大。丹陽(yáng)路立交橋轉(zhuǎn)體主橋重2.48萬(wàn)噸,主橋轉(zhuǎn)體時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的承載力要大,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)力要大。其次,因?yàn)榈り?yáng)路立交橋轉(zhuǎn)體主橋北輕南重,屬于不平衡轉(zhuǎn)體。為了解決這一問(wèn)題,就需要提前對(duì)轉(zhuǎn)體主橋兩端進(jìn)行稱重,采取輔助措施,保證轉(zhuǎn)體前主橋兩端保持平衡。最后,主橋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要確保兩端都要始終保持在同一個(gè)水平面上,這就需要轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)在施工時(shí)要確保它的水平,在增加支撐系統(tǒng)同時(shí)使用特制球絞。
據(jù)了解,試轉(zhuǎn)體期間,工作人員同時(shí)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的收集,如觀測(cè)牽引系統(tǒng)是否正常,兩端高程是否發(fā)生偏差等數(shù)據(jù),為8日的正式轉(zhuǎn)體做準(zhǔn)備。“我們提前準(zhǔn)備了備用設(shè)備、發(fā)電機(jī)等,以應(yīng)對(duì)突然停電等突發(fā)情況。”杜越告訴記者,轉(zhuǎn)體前已做好各種預(yù)案,8日上午將進(jìn)行正式轉(zhuǎn)體。
本報(bào)官方微博@今日菏澤將全程直播本次轉(zhuǎn)體,詳情請(qǐng)掃描二維碼。
(原標(biāo)題：菏澤丹陽(yáng)路立交橋主橋試轉(zhuǎn)體成功)
本文來(lái)源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
