本報(bào)訊（記者徐登林王眉靈）11月10日上午，目前世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道——國(guó)道317線雀兒山隧道正式貫通，預(yù)計(jì)明年7月通車(chē)。“爬上雀兒山，鞭子打著天”。雀兒山位于甘孜州德格縣境內(nèi)，藏語(yǔ)稱(chēng)為“措拉”，意為“老鷹也飛不過(guò)的山峰”。這里主峰海拔6168米，山高路險(xiǎn)、高寒缺氧，被稱(chēng)作“川藏第一險(xiǎn)”。上世紀(jì)五十年代，以張福林烈士為代表的解放軍和各族干部群眾，用生命和鮮血開(kāi)鑿了雀兒山公路，為建成我國(guó)川藏線——國(guó)道317線打通了咽喉。但隨著社會(huì)的發(fā)展，雀兒山公路海拔高、等級(jí)低、線形差、路基窄、彎道多、養(yǎng)護(hù)難等問(wèn)題日益突出，其通行能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。
雀兒山隧道作為國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，于2012年開(kāi)工建設(shè)，施工線路全長(zhǎng)8.955公里，其中，雀兒山隧道主洞長(zhǎng)7079米，雙向兩車(chē)道，總投資11.5億元，隧道洞口海拔高度4378米。項(xiàng)目開(kāi)建以來(lái)，先后有2000人投入施工，全體參建人員克服了高原、高寒、缺氧、工效低，山高、路遠(yuǎn)、料少、運(yùn)輸難，隧道長(zhǎng)、斷面小，通風(fēng)難、地質(zhì)情況復(fù)雜、圍巖級(jí)別變化快等諸多難題，創(chuàng)造了在海拔4300米以上惡劣條件下的施工奇跡。雀兒山隧道通車(chē)后，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)公路隧道建設(shè)4000米以上空白，川藏線上經(jīng)過(guò)這里時(shí)須盤(pán)山而上將變成穿山而過(guò)，時(shí)間也只需5-10分鐘。甘孜州委書(shū)記劉成鳴表示，隧道通車(chē)后將打通川藏交通動(dòng)脈，為甘孜州和西藏地區(qū)的發(fā)展注入新的動(dòng)力，為甘孜接受成都和西藏發(fā)展的資金、人才和市嘲溢出”創(chuàng)造條件。
(原標(biāo)題：世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道——川藏線雀兒山隧道貫通)
本文來(lái)源：四川在線-四川日?qǐng)?bào)
