杭新景高速預(yù)計(jì)月底全線通車 浙贛更暢行
2016-11-11
記者11月8日獲悉，經(jīng)過4年建設(shè)，全長約105公里、投資約105億元的杭新景高速衢州段本月中旬即將進(jìn)行交工驗(yàn)收，月底有望通車。屆時(shí)，這條 籌劃建設(shè)了10多年，終于從規(guī)劃圖變成通衢大道的高速公路，將結(jié)束省際斷頭路的歷史，成為溝通浙江和江西的第二條高速公路通道。
杭新景高速是杭州往西的公路主干道。之所以規(guī)劃稱作杭新景，取名自杭州、新安江（建德）、景德鎮(zhèn)的首字。其杭州段的絕大部分路段早在 2005年就開通了，江西段也于2006年修到了浙贛交界的白沙關(guān)。然而，杭新景高速2005年從杭州修到建德后，并沒有直接修往景德鎮(zhèn)，而是在建德修了 兩條連接支線，一條通往淳安千島湖，一條通往龍游，與杭金衢高速相連。所以，杭州當(dāng)?shù)亓?xí)慣上將杭新景高速稱作杭千高速。而在過去10多年里，杭新景高速因 為不直接聯(lián)通景德鎮(zhèn)而名不副實(shí)。這中間，缺失的正是本月底將要開通的衢州段。2012年，省交通部門和省交通集團(tuán)從大路網(wǎng)建設(shè)的大局出發(fā)，聯(lián)手沿線政府推 進(jìn)了這條斷頭路的建設(shè)，由省交通集團(tuán)為主投資興建杭新景高速衢州段，補(bǔ)上這個(gè)交通短板。
據(jù)了解，杭新景高速衢州段要經(jīng)過衢州市的衢江區(qū)、柯城區(qū)，還有常山縣和開化縣，設(shè)開化淵底互通樞紐（連接黃衢南高速）。上方、太真、七里（新橋）、林山、開化南、池淮、楊林及白沙關(guān)共有8個(gè)收費(fèi)站。另外，在衢江區(qū)和開化縣分別設(shè)兩個(gè)服務(wù)區(qū)，常山設(shè)一處停車區(qū)。
因?yàn)槭巧絽^(qū)道路，衢州段有隧道31座，最長隧道名為“西岙嶺”，全長達(dá)5970米，長度在浙江省內(nèi)高速公路排行第五，也是杭新景高速里程最 長、施工難度最大節(jié)點(diǎn)路段。百里高速一線牽，不是隧道便是橋。杭金衢高速衢州段約105公里，全線共設(shè)置橋梁達(dá)127座，總長24337.6米。其中特大 橋4座，大橋58座。車行崇山峻嶺中蜿蜒的高速，橋梁亦是一道風(fēng)景。
正因?yàn)闃蛩矶啵痔幵诔缟骄X之中，彎道多，車道也少（雙向4車道），跟杭新景高速杭州段大部分6車道路段比，衢州段的設(shè)計(jì)行車時(shí)速略微有所下調(diào)，并非120公里/小時(shí)，而是100公里/小時(shí)。
橋隧多，單位造價(jià)高，杭新景高速衢州段的通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不低。杭新景高速建德壽昌至開化白沙關(guān)（浙贛界）衢州段車輛通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽證會10月 25日在衢州召開。根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)，一輛7座以下小汽車從開化南到衢州段起點(diǎn)是50元。但對開化等地的車主而言，因?yàn)楣?jié)省了以前高速出行去杭州要繞道衢 州市區(qū)的路程，還是能省下一些油錢、路錢和時(shí)間。以開化往杭州為例，大多數(shù)司機(jī)會選擇走京臺（黃衢南）高速轉(zhuǎn)滬昆高速再轉(zhuǎn)至杭新景高速，但是，杭新景高速 衢州段開通后，將徹底結(jié)束“舍近求遠(yuǎn)”的無奈。從開化出發(fā)，不用繞彎經(jīng)過衢州市區(qū)，沿著杭新景高速一路筆直通往杭城。“從地圖上看，杭新景高速幾乎就是在 開化與杭州兩座城市之間拉了一條直線。”開化縣交通運(yùn)輸局工作人員表示，根據(jù)測算，今后自駕前往杭州的時(shí)間可以從3個(gè)小時(shí)縮短至兩個(gè)小時(shí)。
作為浙贛高速公路二通道，杭新景高速衢州段的開通，對于原來的浙贛主通道杭金衢高速的利好也顯而易見。杭金衢是目前省內(nèi)最擁堵的高速之一， 還未拓寬的衢州段更是“重災(zāi)區(qū)”。這是因?yàn)橐郧耙巴橹?、常山、開化以及江西等方向的車輛，即便剛開始走的是杭新景高速，最終還得通過龍游支線匯入到杭 金衢高速上去。杭新景高速衢州段開通后，通行有了新選擇，對杭金衢高速將起到明顯的分流作用，杭金衢高速衢州段的堵情有望緩解。根據(jù)預(yù)測，今后前往衢州、 常山、開化以及江西、甚至是安徽，都多了一個(gè)選擇，原先往這個(gè)方向的車輛很大部分會選擇杭新景通行了。
