金華5條新建鐵路將開工 打造國家級綜合交通樞紐
2016-11-14
11月11日下午，市政府召開全市鐵路建設(shè)前期工作匯報會，聽取杭溫高鐵、金建鐵路、金甬鐵路、金臺鐵路，金義東城際軌道交通項目前期工作進展情況匯報，協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題。市委常委、常務(wù)副市長金中梁參加會議。
在國家、省兩級主導(dǎo)推進和市委、市政府的高度重視下，我市鐵路建設(shè)將迎來新一輪高潮。繼金臺鐵路2016年年初開工以來，涉及我市的金甬、金建、杭溫等鐵路項目前期推進加快，并將在今明兩年內(nèi)相繼開工建設(shè)。一批新建鐵路項目的規(guī)劃建設(shè)，一方面加強了我市的鐵路樞紐地位，形成了溝通南北，通江達海的樞紐格局，成為沿海港口通向內(nèi)陸腹地的重要樞紐節(jié)點；同時對我市經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)等方面帶來重大影響，進一步強化了浙中城市群“一軸兩帶”的經(jīng)濟帶格局。杭長客專溝通金義主軸，杭溫高鐵形成了浦江、義烏、東陽、磐安高鐵經(jīng)濟帶，金建城際、金溫新雙線將強化蘭溪、金華市區(qū)、武義、永康等城市的聯(lián)系。
金臺鐵路是臺州港連接內(nèi)陸地區(qū)的海鐵聯(lián)運通道，起于新金溫鐵路永康南站，向東經(jīng)過縉云壺鎮(zhèn)后，進入磐安縣境內(nèi)并設(shè)磐安站，經(jīng)仙居、臨海，終于甬溫鐵路臺州南站。全長223.23公里，其中金華段正線39.28公里，客貨共線，設(shè)計時速160公里。金臺鐵路建設(shè)將結(jié)束磐安不通鐵路的歷史。2016年6月底，金臺鐵路全線完成施工招標，目前征遷工作逐步展開，并進入全面實施階段。預(yù)計于2019年底建成開通。
金甬鐵路由滬昆鐵路義烏站引出，向東穿過義烏城區(qū)后上跨甬金高速公路，在甬金高速南側(cè)設(shè)東陽站，并經(jīng)嵊州、新昌、奉化等縣市后至寧波，全長約185.4公里，客貨共線，總投資約261.4億元。金甬鐵路金華段約60.1公里，建設(shè)后將縮短我市與寧波港距離，增強港口疏運能力，并將結(jié)束東陽不通鐵路的歷史。2016年10月底，金甬鐵路可研涉及我市的所有支撐性文件均已完成，年內(nèi)先行段有望開工建設(shè)。
杭溫高鐵將是我市境內(nèi)第二條設(shè)計時速350公里的高等級鐵路，一期新建溫州至義烏段高鐵，線路自義烏站引出后，在東陽與橫店之間的槐堂村設(shè)東陽橫店站，往東南方向經(jīng)磐安、仙居分別設(shè)站后接入沿海鐵路永嘉站。一線線路總長195.4公里，總投資326億元。杭溫高鐵一期涉及我市的各項支撐性文件正穩(wěn)步推進，預(yù)計年內(nèi)可完成工可批復(fù)，2017年開工建設(shè)。
金建鐵路起于金華站，經(jīng)婺城區(qū)、蘭溪市，至建德東站，并與杭黃鐵路接軌。主線長65.4公里，速度目標值時速250公里，雙線估算總投資87億元。金建鐵路是構(gòu)成我市北至黃山、南達溫州雁蕩，途經(jīng)千島湖、諸葛八卦村等集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，同時也形成金、溫、麗、臺地區(qū)溝通的快速客運通道，成為長三角城際鐵路的重要組成部分，對完善全省鐵路網(wǎng)，強化我市鐵路樞紐具有重要意義。預(yù)計2016年年底前可研報告可獲審批，目前涉及我市的各項支撐性文件正穩(wěn)步推進，計劃2017年開工建設(shè)。
另外，金義東城際軌道交通試驗段計劃2016年年底開工。金義東城際軌道交通起于鐵路金華站，經(jīng)義烏主城區(qū)秦塘站、國際商貿(mào)城，至橫店客運中心，全線設(shè)站29座，其中地下站9座，2021年建成開通。
