創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)擁抱互聯(lián)智慧交通更加便捷——訪交通運(yùn)輸部網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人
2016-11-17
本網(wǎng)訊互聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)下最具發(fā)展活力的領(lǐng)域，也深刻影響和改變著交通運(yùn)輸行業(yè)。為了不斷適應(yīng)新變化、滿足新需求，近年來(lái)，交通運(yùn)輸部以智慧交通建設(shè)為依托，積極促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運(yùn)輸融合發(fā)展，新業(yè)態(tài)、新模式多點(diǎn)開花，越來(lái)越多的社會(huì)公眾正在共享交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展成果。第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)召開之際，記者專訪了交通運(yùn)輸部網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人。
行業(yè)云平臺(tái)架構(gòu)已經(jīng)起步
智慧交通建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。該負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，智慧交通建設(shè)在頂層設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、信息資源、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用創(chuàng)新等方面取得了豐碩成果。
智慧交通頂層設(shè)計(jì)體系逐步健全。2013年，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》；今年以來(lái)，交通運(yùn)輸部連續(xù)印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源開放共享的實(shí)施意見》《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全工作的指導(dǎo)意見》，并發(fā)布了《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。
為實(shí)現(xiàn)規(guī)范有序發(fā)展，交通運(yùn)輸部制定發(fā)布了《交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)體系表》和第一批需嚴(yán)格執(zhí)行的交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)目錄，制修訂了交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元等一系列行業(yè)基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)。
智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施體系基本形成。鐵路特別是高鐵、民航在智慧交通發(fā)展上走在前面，在建設(shè)、管理、監(jiān)測(cè)方面達(dá)到較高水平；交通要素感知方面，國(guó)省干線公路網(wǎng)超過(guò)40%的重點(diǎn)路段，以及特大橋梁、特長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行狀況和運(yùn)行環(huán)境的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；長(zhǎng)江干線航道運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到85%；“兩客一?！避囕v入網(wǎng)率超過(guò)95%；100總噸以上內(nèi)河普通貨船、200總噸以上沿海普通貨船以及四類重點(diǎn)船舶的動(dòng)態(tài)定位跟蹤監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到100%。
行業(yè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。由交通運(yùn)輸政務(wù)內(nèi)網(wǎng)、政務(wù)外網(wǎng)和行業(yè)專網(wǎng)組成的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已經(jīng)建成，實(shí)現(xiàn)了41個(gè)省廳級(jí)單位、90多個(gè)大中型港口以及190個(gè)政務(wù)信息報(bào)送單位的全面互聯(lián)。高速公路專用光纖通信網(wǎng)絡(luò)已基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
不僅如此，交通運(yùn)輸部還初步搭建了基于云架構(gòu)的部級(jí)信息平臺(tái)，基本建成海事云平臺(tái)，部分地區(qū)也探索建設(shè)了交通云平臺(tái)。目前，交通運(yùn)輸行業(yè)云平臺(tái)架構(gòu)已經(jīng)起步。
智慧交通催生更多新業(yè)態(tài)
該負(fù)責(zé)人介紹，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，以及與交通運(yùn)輸深度融合，交通運(yùn)輸領(lǐng)域各種新業(yè)態(tài)、新服務(wù)模式相繼出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展。
“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流”更高效。交通運(yùn)輸部采取多項(xiàng)舉措，積極推進(jìn)鐵路貨運(yùn)一票制、無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)、中介服務(wù)商平臺(tái)、物流技術(shù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)貨運(yùn)物流更高效。
惠龍易通、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、卡行天下等無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)，通過(guò)物流平臺(tái)統(tǒng)一信息系統(tǒng)、結(jié)算體系、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)物流資源的集約整合，提高了物流服務(wù)品質(zhì)，降低了物流成本。貨車幫、羅計(jì)、運(yùn)滿滿等中介服務(wù)商平臺(tái)，利用互聯(lián)網(wǎng)搭建貨車司機(jī)與貨主之間的溝通平臺(tái)，為貨主、車主提供“車找貨、貨找車”的信息撮合服務(wù)。易流、G7、OTMS等物流技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，為貨主和運(yùn)輸企業(yè)提供運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)力跟蹤等軟件應(yīng)用服務(wù)。
“互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)客運(yùn)”更便捷。鐵路、民航網(wǎng)絡(luò)售票便民利民。各地涌現(xiàn)定制客運(yùn)、定制公交、“門到門”平臺(tái)等特色服務(wù)，滿足旅客多樣化出行需求。
江蘇長(zhǎng)運(yùn)定制客運(yùn)服務(wù)有限公司、巴士管家等客運(yùn)企業(yè)，對(duì)運(yùn)輸模式進(jìn)行了調(diào)整和創(chuàng)新，形成了出行需求預(yù)約線上平臺(tái)。在北京、廣州、青島等城市，公交企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)根據(jù)居民通勤需求，采用“一人一座、一站直達(dá)、同程共享”的服務(wù)模式，為處于相同區(qū)域、具有相同出行需求的人群制定了通勤公交服務(wù)。百度地圖、高德地圖、騰訊地圖、攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，依托大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息化技術(shù)，為社會(huì)公眾出行搭建了“門到門”出行服務(wù)平臺(tái)。
“互聯(lián)網(wǎng)+出租車”風(fēng)頭勁。2014年7月以來(lái)，滴滴出行、優(yōu)步中國(guó)、易到用車、神州租車等相繼推出基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的網(wǎng)約車服務(wù)。網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，有效整合了供需信息，改善了乘客出行消費(fèi)體驗(yàn)，還對(duì)傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)改革起到了積極的推動(dòng)作用。
“互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修”正當(dāng)時(shí)。途虎養(yǎng)車網(wǎng)、安惠汽車修理等網(wǎng)絡(luò)修車平臺(tái)，利用互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)APP吸引車主顧客，提供網(wǎng)上預(yù)約修車服務(wù)。諸葛修車間等傳統(tǒng)汽車配件經(jīng)銷企業(yè)以及京東、阿里、中馳、北邁等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)辦了網(wǎng)上配件銷售平臺(tái)，可提供汽車零配件的B2B、B2C、O2O等多種模式的配件銷售和線下維修安裝服務(wù)。目前，全國(guó)各類網(wǎng)絡(luò)配件企業(yè)已有數(shù)十家，其配件銷售量已占全國(guó)汽車配件銷量的10%以上。
信息資源整合迸發(fā)更多效益
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息資源開放共享，才能發(fā)揮更多效益。信息資源體系建設(shè)就顯得尤為重要。該負(fù)責(zé)人表示，目前，交通運(yùn)輸部初步建設(shè)了部級(jí)綜合運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮中心，部省兩級(jí)行業(yè)信息資源共享交換與開放應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)正快速推進(jìn)，部級(jí)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心已開展工作，京津冀、長(zhǎng)三角、西部地區(qū)信息資源共享示范工作取得實(shí)效。
在信息資源整合應(yīng)用方面，交通運(yùn)輸部著力推進(jìn)了長(zhǎng)江航運(yùn)信息資源整合、海事業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整合等專項(xiàng)資源整合工作，取得了明顯成效。道路運(yùn)政、交通一卡通、水運(yùn)信息共享等信息互聯(lián)互通與整合應(yīng)用也在逐步開展。
交通運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全是行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重中之重。按照“以安全促發(fā)展”的思路，交通運(yùn)輸部積極從管理、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等方面，全面強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全保障，成立了交通運(yùn)輸信息安全中心，強(qiáng)化行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)支撐。交通運(yùn)輸部還建立了覆蓋行業(yè)59家單位、縱向?qū)訃?guó)家、橫向覆蓋行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全信息通報(bào)機(jī)制，建成了行業(yè)密鑰管理與證書認(rèn)證系統(tǒng)。
行業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，也是智慧交通發(fā)展的亮點(diǎn)。該負(fù)責(zé)人介紹，交通運(yùn)輸部已基本建成了部省兩級(jí)路網(wǎng)運(yùn)行管理中心，建成了31個(gè)?。▍^(qū)、市）重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，建設(shè)了覆蓋部省兩級(jí)的交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析監(jiān)測(cè)和投資計(jì)劃管理信息系統(tǒng)，開展了交通公安綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、全國(guó)綜合交通執(zhí)法系統(tǒng)、水路運(yùn)輸建設(shè)綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)。北斗導(dǎo)航、高分辨率對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)衛(wèi)星技術(shù)在行業(yè)監(jiān)測(cè)管理方面的應(yīng)用也取得了明顯成效。
目前，長(zhǎng)江數(shù)字航道基本建成，全國(guó)沿海和內(nèi)河高等級(jí)航道水域共建成了42個(gè)船舶交通管理系統(tǒng)，20個(gè)?。▍^(qū)、市）開展了公路水路建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。江蘇、河南、重慶、四川等10余個(gè)省（市）還參與了與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作模式下的綜合交通出行服務(wù)示范，搭建了綜合交通出行大數(shù)據(jù)開放云平臺(tái)。
