首頁 > 路橋資訊 > 正文

德企欲與中國競爭俄高鐵俄媒：俄羅斯籌碼增加

2016-11-17　

        （原標(biāo)題：德企欲與中國競爭俄高鐵俄媒：俄羅斯籌碼增加）

        參考消息網(wǎng)11月17日?qǐng)?bào)道俄媒稱，俄羅斯鐵路公司發(fā)言人表示，由西門子公司、德意志銀行、德國鐵路公司等組成的“德國倡議”財(cái)團(tuán)提出向莫斯科-喀山高鐵投資35億歐元。其中27億歐元是貸款，其余是股權(quán)投資。財(cái)團(tuán)認(rèn)為德方和國際機(jī)構(gòu)投資者有機(jī)會(huì)參股最多50%。直接投資可能達(dá)到8億歐元。

        據(jù)俄羅斯《導(dǎo)報(bào)》11月15日?qǐng)?bào)道，俄羅斯副總理阿爾卡季·德沃爾科維奇已經(jīng)得知該提議，運(yùn)輸部和俄羅斯鐵路公司正在研究。研究最詳細(xì)的方案是與中國伙伴共同建設(shè)，但不排除引入其他投資者的可能。

        報(bào)道稱，2015年底，“德國倡議”財(cái)團(tuán)建議俄羅斯鐵路公司簽署承諾為莫斯科-喀山高鐵提供20億歐元的合作備忘錄。中國愿提供4000億盧布（約合58億歐元）的20年期貸款，并出資1000多億盧布（約合15億歐元）作為高鐵設(shè)計(jì)公司的注冊(cè)資本。

        莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目總預(yù)算超過1.2萬億盧布（約合174億歐元），分為莫斯科-下諾夫哥羅德和下諾夫哥羅德-喀山兩段。“德國倡議”財(cái)團(tuán)準(zhǔn)備參與第二段，確保10%的股權(quán)融資。第二段鐵路的造價(jià)為5010億盧布（約合73億歐元），其中500億（約合7.3億歐元）來自股權(quán)融資，七月為債權(quán)融資。在債權(quán)融資結(jié)構(gòu)上，德方的建議是20%來自歐洲俱樂部協(xié)會(huì)，15%來自外國銀行貸款，28%來自基建債券，20%來自非國家養(yǎng)老基金的債券，17%來自俄羅斯本地銀行貸款。

        俄羅斯Infoline分析公司總經(jīng)理米哈伊爾·布爾米斯特羅夫表示，德方建議與中方相當(dāng)，盡管前者的貸款和股權(quán)投資較少。他說：“競爭是好現(xiàn)象。‘德國倡議’財(cái)團(tuán)的建議將給俄羅斯鐵路公司提供與中國人談判的籌碼。”（編譯/賀穎駿）

        點(diǎn)擊圖片進(jìn)入下一頁

        資料圖片：高鐵列車新華社記者唐奕攝

        下一頁：俄專家：中國有實(shí)力一兩年建成莫斯科至喀山高鐵

        本文來源：參考消息網(wǎng)

上一篇：瀘州沱江二橋北岸高架橋合攏預(yù)計(jì)2017年春節(jié)前通車
下一篇：2016年1-10月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況