疏港高速公路全線通車(chē) 蘇州高速公路主骨架全面形成
2016-11-18
11月16日，從蘇州市政府舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，經(jīng)過(guò)3年多的建設(shè)，張家港疏港高速公路已于11月2日通過(guò)交工驗(yàn)收，當(dāng)天正式通車(chē)。
疏港高速公路全長(zhǎng)19.57公里，路線起自港區(qū)東海路，向南經(jīng)晨陽(yáng)、泗港等鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，止于與沿江高速公路交叉處，全線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，是張家港港區(qū)集疏運(yùn)體系中的重要組成部分，是張家港未來(lái)的疏港大動(dòng)脈。本條高速公路橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路一級(jí)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)張家港西、善港、晨陽(yáng)3處互通收費(fèi)站和張家港保稅區(qū)主線收費(fèi)站1處，終點(diǎn)與沿江高速公路交叉設(shè)楊舍樞紐1處。疏港高速公路由沿江高速公路運(yùn)營(yíng)管理，客車(chē)0.55元/公里，最低收費(fèi)5元，貨車(chē)0.09元/公里，最低收費(fèi)20元。
作為蘇州港的重要組成部分，張家港保稅港區(qū)是長(zhǎng)江沿岸唯一的縣級(jí)保稅港區(qū)，近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。而疏港高速公路的通車(chē)，將進(jìn)一步改善張家港的陸路集疏運(yùn)條件，適應(yīng)港口吞吐量快速增長(zhǎng)的需求，有效提升張家港的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)也優(yōu)化了港內(nèi)道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，兼顧張家港的對(duì)外交通出行需求，實(shí)現(xiàn)了張家港與高速路網(wǎng)的無(wú)縫對(duì)接，對(duì)于張家港全面建設(shè)現(xiàn)代化億噸強(qiáng)港，推動(dòng)沿江產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大有裨益。
據(jù)了解，疏港高速公路的建成通車(chē)，意味著蘇州全市高速公路總里程達(dá)到570公里，高速路網(wǎng)密度每百平方公里為6.72公里，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，在通車(chē)?yán)锍毯凸こ藤|(zhì)量方面，蘇州均處于全省領(lǐng)先地位。至此，蘇州高速公路樞紐已建成15個(gè)，互通63個(gè)，全市95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)15分鐘之內(nèi)上高速，高速公路主骨架，路網(wǎng)體系全面形成。另外，隨著今年年底常嘉高速公路的建成通車(chē)，全市高速公路里程將接近600公里，下一步一些跨江通道、錫通過(guò)江通道南接線、錫太高速公路、蘇震桃高速公路都將規(guī)劃建設(shè)，高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
