青島：新機場配套鐵路城軌公路規(guī)劃初步形成
2016-11-23
“航站樓航站區(qū)樁基工程基本完成，132個項目完成招投標，11個搬遷村莊3264座墳墓遷出率達100%，本月底開始簽訂征遷協(xié)議，鐵路、城軌、公路三個方面的規(guī)劃已初步形成……”隨著膠東國際機場（青島新機場）緊鑼密鼓地開建，青島臨空經濟示范區(qū)正式獲批，備受關注的新機場項目捷報頻傳。昨天，記者深入多個部門采訪，為市民帶來有關新機場建設的最新進展情況。
新機場完成投資64.45億元
據(jù)了解，新機場本期工程以2025年為目標年，工程總投資約443.33億元，包括機場工程、空管工程、供油工程、東航基地工程和山航基地工程，其中機場工程360.39億元，建設2條平行遠距跑道，跑道長度3600米，跑道間距2200米，航站樓面積47.8萬平方米，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降29.8萬架次的保障需求。新機場運行等級為4F，可起降空客380、波音787等目前最大機型。遠期以2045年為目標年，規(guī)劃將再建設2條近距跑道，跑道長度3200米，航站樓面積達70萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降45萬架次的保障需求。
目前，新機場累計完成投資64.45億元（占總投資17.9%），招標完成132項，成交總價154億元 （占總概算42.7%），比控制價節(jié)省6.5億元。航站區(qū)工程，除受高地鐵影響區(qū)域外，樁基工程全面完成。 A指廊和大廳高地鐵非影響區(qū)已出“±0”轉入地上主體結構施工階段，計劃年底完成主體結構施工的75%。飛行區(qū)工程，正在全面推進土石方和地基處理工作，地基處理完成79%，土方回填完成74%，下穿通道正在推進樁基施工，計劃年底完成土石方和地基處理。綜合交通工程，換乘中心（GTC）已完成“±0”節(jié)點施工，計劃年底完成混凝土施工，高地鐵代建，圍護樁、支護樁和邊坡支護工作全面完成，正在推進土方開挖和工程樁施工，計劃年底完成穿越段的地下結構施工。配套工程已完成設計工作并做好招標準備，信息工程尚處于深化設計和工程招標階段。
二期征遷項目月底簽協(xié)議
據(jù)膠東街道辦事處主任郭曉鐘介紹，去年，新機場建設一期紅線內16.17平方公里，共10個村莊、24355畝土地、5193戶13145口人的整體搬遷，僅用7天就完成，創(chuàng)造了青島乃至山東歷史上新的征遷記錄。目前，機場一期施工作業(yè)面全部清出，土地移交順利完成，為機場建設奠定堅實基矗郭曉鐘說，今年，面對涉及11個村莊、3532戶村民的膠東國際機場配套二期項目征收搬遷安置工作，根據(jù)膠東國際機場配套二期項目征收搬遷安置工作指揮部的部署安排，按照“村莊為主、鎮(zhèn)級協(xié)助、市級指導”模式，抽調精干力量組成了11個搬遷安置工作組，與62名膠州市選派干部一道，全面啟動機場二期搬遷。截至11月6日，11個搬遷村莊的3264座墳墓以每個村莊用時不到半天的速度高效遷出，遷出率達100%。目前正入戶開展房屋測算評估，預計11月30日，分兩階段正式啟動協(xié)議簽訂工作，12月底完成土地流轉，2017年元旦前結束二期征遷。
建設“全通型”綜合交通樞紐
根據(jù)山東半島藍色經濟區(qū)規(guī)劃中提出構建海陸相連、空地一體、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運輸網絡的要求，有效整合新機場周邊現(xiàn)有交通資源，規(guī)劃建設集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現(xiàn)1小時通達青島全域、1.5-2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。
目前，鐵路、城軌、公路三個方面的規(guī)劃已初步形成。鐵路方面，規(guī)劃建設的濟青高鐵穿過機場并設機場站；新建自膠州北站經機場至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網絡。城軌方面，規(guī)劃建設連接主城區(qū)的地鐵8號線、12號線、16號支線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。公路方面，改造升級青銀高速、國道204、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設機場西高速、機場高速，形成“四橫六縱”的新機場公路集疏網絡，最終形成由青銀高速、環(huán)灣高速、G204、M8線、膠濟客專等連接東岸城區(qū)；沈海高速、12號線連接西岸城區(qū)和日照方向；青威高速、沈海高速連接煙臺、威海、萊西方向；青銀高速、濟青高鐵、膠濟客專連接濰坊、淄博方向的交通格局，更好為山東半島藍色經濟和半島城市群提供服務。
