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承德到天津要建城際鐵路了

2016-12-05　

 “這可真是好事兒，去天津的時(shí)間縮短至1小時(shí)，京津冀一體化越來越明顯。”聽說承德到天津要建城際鐵路，父母都在天津居住的市民陸鵬遠(yuǎn)覺得自己離家更近了。12月2日，記者從市地方鐵路局獲悉，津承城際鐵路建成后，鐵路行車時(shí)間將由目前的6小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。

 為推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略部署，推進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展，構(gòu)建以軌道交通為骨干的城際交通網(wǎng)絡(luò)，我省到2030年基本形成“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)，津承滄城際鐵路屬于其中的“四縱”部分。

 據(jù)了解，津承城際鐵路自天津西站引出，經(jīng)寶坻、薊縣、唐山遵化，承德興隆和承德縣，通過京沈客專承德南站后，最終引入既有承德站。擬設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長約282公里，其中天津市境內(nèi)152公里，遵化市境內(nèi)30公里，承德市境內(nèi)約100公里，總投資約290億元。該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于加快京津冀一體化進(jìn)程、打造京津冀一小時(shí)交通圈、經(jīng)濟(jì)圈意義重大。同時(shí)，對(duì)于完善津承鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打通東北至華東、華南快速客運(yùn)通道、緩解北京交通樞紐壓力，加快承德市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打造國際旅游城市將起到積極的促進(jìn)作用。

 據(jù)介紹，2013年5月，該項(xiàng)目被列入河北省·天津市深化經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展合作框架協(xié)議。2014年8月被列入河北省·天津市交通一體化合作備忘錄，是“京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃、河北省“十三五”規(guī)劃及國家中長期高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。2016年8月，北京市、天津市、河北省均已同意京津冀城際鐵路投資有限公司啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作，該公司已于2016年11月7日開展了津承城際鐵路（寶坻至承德段）初測和項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告招標(biāo)工作，計(jì)劃年底前確定設(shè)計(jì)單位。承德南站已預(yù)留津承城際接軌條件，正在開展相關(guān)工作。

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