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杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目獲國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)

2016-12-05　

 記者從臺(tái)州市發(fā)改委、市鐵路辦了解到，杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告于11月30日經(jīng)國(guó)家發(fā)改委審定核準(zhǔn)，這標(biāo)志著該項(xiàng)目的前期工作已基本完成，先期段預(yù)計(jì)于12月底開(kāi)工，明年全線開(kāi)工。

 杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目北起杭州東站，利用既有杭甬客專至紹興北站，經(jīng)紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和我市的天臺(tái)、臨海、椒江、路橋、溫嶺，終于新建杭紹臺(tái)鐵路溫嶺站。線路全長(zhǎng)269公里，新建正線224公里，總投資約449億元。該項(xiàng)目是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國(guó)家發(fā)改委社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目。

 杭紹臺(tái)鐵路的建設(shè)對(duì)于完善浙江省路網(wǎng)布局，打造浙江省“一小時(shí)”交通圈，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重大意義。

 值得一提的是，自3月底項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告評(píng)審到完成一系列報(bào)告審查批復(fù)，我市僅用了8個(gè)月時(shí)間。同時(shí)，我市還成功編制和獲批了項(xiàng)目PPP投融資方案，這也使得杭紹臺(tái)鐵路將成為國(guó)內(nèi)首條由民營(yíng)資本控股的高速鐵路。

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