中國(guó)在非洲建設(shè)的鐵路項(xiàng)目概覽
2016-12-06
由中國(guó)企業(yè)采用全套中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備建造的非洲首條現(xiàn)代電氣化鐵路——埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提鐵路（亞吉鐵路）于10月5日正式通車(chē)。
亞吉鐵路
亞吉鐵路全長(zhǎng)752.7公里，于2010年9月開(kāi)始設(shè)計(jì)建造，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，由中國(guó)中鐵(9.060,-0.90,-9.04%)和中國(guó)鐵建(12.580,-1.40,-10.01%)組織施工。鐵路建成后，亞的斯亞貝巴至吉布提運(yùn)輸時(shí)間將從目前公路運(yùn)輸?shù)?天減少至10小時(shí)，將成為埃塞重要的出海運(yùn)輸通道。
亞吉鐵路是新時(shí)期中非合作不斷深化的一個(gè)體現(xiàn)，同時(shí)也繼承了中非鐵路基礎(chǔ)設(shè)施友好合作傳統(tǒng)，記者將梳理中國(guó)在非洲建設(shè)的其它重要鐵路項(xiàng)目。
坦贊鐵路
坦贊鐵路東起東非坦桑尼亞港口城市達(dá)累斯薩拉姆西至南部非洲贊比亞中部的卡皮里姆波希，全長(zhǎng)1860.5公里，由中國(guó)政府提供無(wú)息貸款援建。它是中國(guó)最大援外成套項(xiàng)目之一，中國(guó)曾先后派遣工程技術(shù)人員5萬(wàn)人次。項(xiàng)目于1970年10月開(kāi)工，并于1975年6月全線鋪通并投入試運(yùn)行，1976年7月正式移交坦、贊兩國(guó)政府。
坦贊鐵路是一條貫通東非和中南非的大干線，其建成極大改善了坦、贊兩國(guó)交通運(yùn)輸狀況，為銅礦資源豐富的內(nèi)陸國(guó)家贊比亞提供了出?？冢渤蔀樘官澖?jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，樹(shù)立了中非人民友誼的豐碑。
本格拉鐵路（安哥拉）
該鐵路是繼坦贊鐵路之后，中國(guó)在海外修建的最長(zhǎng)鐵路。該項(xiàng)目由中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)建設(shè)，全長(zhǎng)1344公里，西起大西洋(5.370,-0.35,-6.12%)港口城市洛比托，向東途經(jīng)本格拉、萬(wàn)博、奎托、盧埃納等重要城市，直抵與剛果民主共和國(guó)接壤的邊境城市盧奧。鐵路全線共設(shè)車(chē)站67座，設(shè)計(jì)時(shí)速90公里。
2004年，中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)中標(biāo)本格拉鐵路項(xiàng)目，鐵路最終于2015年2月建成通車(chē)。項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到施工，全部采用中國(guó)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，鋼軌、水泥、通信設(shè)備等材料都從中國(guó)采購(gòu)，投入運(yùn)營(yíng)后的機(jī)車(chē)車(chē)輛等設(shè)備也由中國(guó)企業(yè)提供。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，未來(lái)該鐵路還將與安贊、坦贊鐵路及周邊國(guó)家鐵路網(wǎng)接軌，實(shí)現(xiàn)南部非洲鐵路的互聯(lián)互通，形成大西洋與印度洋之間的國(guó)際鐵路大通道。
阿卡鐵路（尼日利亞）
2006年10月，中土公司與尼日利亞簽署尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目。該項(xiàng)目南起尼最大城市、經(jīng)濟(jì)中心拉各斯，途經(jīng)首都阿布賈，北至北部重鎮(zhèn)卡諾，線路全長(zhǎng)1315公里。
項(xiàng)目第一標(biāo)段阿布賈－卡杜納鐵路項(xiàng)目（阿卡鐵路）全長(zhǎng)186.5公里，沿線設(shè)9座車(chē)站，設(shè)計(jì)速度150公里/時(shí)。阿卡鐵路于2011年開(kāi)工建設(shè)，并于2016年7月正式運(yùn)營(yíng)通車(chē)。
蒙內(nèi)鐵路
蒙內(nèi)鐵路目前處于建設(shè)階段，由中交集團(tuán)總承包，中國(guó)路橋承建，連接?xùn)|非最大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢。鐵路全長(zhǎng)約480公里，于2014年12月開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年通車(chē)。該項(xiàng)目正線采用單軌，為內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速120公里、貨運(yùn)時(shí)速80公里，采用中國(guó)國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。
蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞在過(guò)去半個(gè)多世紀(jì)里興建的最大基建項(xiàng)目，根據(jù)遠(yuǎn)景規(guī)劃，該鐵路還將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非6國(guó)。
莫桑梅德斯鐵路（安哥拉）
在安哥拉南部，莫桑梅德斯鐵路就像一條鋼鐵巨龍，蜿蜒876公里，橫跨納米貝、威拉和寬多姆班戈三剩到2002年安內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，這條鐵路基本處于廢棄和癱瘓狀態(tài)。2007年，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)浩遠(yuǎn)集團(tuán)對(duì)其進(jìn)行重建，并于2015年使這條鐵路“復(fù)活”。
亞的斯亞貝巴輕軌
亞的斯亞貝巴城市輕軌線路總長(zhǎng)34公里，由中國(guó)中鐵股份有限公司于2012年1月開(kāi)工建設(shè)，于2015年9月正式通車(chē)。作為非洲大陸首條正式投入運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代化城市輕軌，該輕軌的開(kāi)通將大大提高亞的斯亞貝巴居民的出行效率，帶動(dòng)整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
