襄陽市將出臺政策 優(yōu)先發(fā)展城市公共交通
2016-12-08
12月6日，市委副書記、市長秦軍主持召開市政府常務(wù)會議，研究并原則通過了《襄陽市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實施辦法》（以下簡稱《辦法》）。
近年來，隨著我市城市化進程加快，城市公共交通機動化出行比例不斷加大。目前，公交線網(wǎng)已經(jīng)覆蓋我市各城區(qū)、開發(fā)區(qū)，城市公交已成為市民出行的主要代步工具。但還存在城市交通擁堵加劇致使公交運營效率下降、公交場站功能布局不完善、規(guī)劃建設(shè)滯后等問題。為從體制機制上解決上述問題和矛盾，《辦法》明確，由交通部門會同城建、規(guī)劃、公安、國土、環(huán)保等部門，根據(jù)城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃編制城市公共交通規(guī)劃，在重要交通設(shè)施項目、重要工程項目及城市道路規(guī)劃建設(shè)時，應(yīng)當分別配套規(guī)劃公交換乘中心、公交樞紐站、首末站或停靠站、公交專用道和配套公交港灣式站臺。
《辦法》還明確了將城市公共交通場站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目列入城建計劃，優(yōu)先保障城市公共交通場站用地等措施，確保城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施與相關(guān)重大工程項目同步規(guī)劃設(shè)計、同步施工建設(shè)、同步竣工驗收、同步交付使用；明確了通過科學設(shè)置車道及優(yōu)先通行信號保證公交優(yōu)先通行。經(jīng)城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施評審機構(gòu)評審論證后，科學設(shè)置城市公交專用道，對雙向六車道、雙向四車道的道路應(yīng)當根據(jù)公交線路通行需要，分別設(shè)置高峰時段或全天候公交專用道。為滿足特殊路段公交車輛的通行需求，《辦法》對這部分路段的信號、標識的設(shè)置均做出了專門規(guī)定，從而保證公交車輛通行更加通暢無阻。
會議強調(diào)，城市公共交通是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施和社會公益性事業(yè)。優(yōu)先發(fā)展公共交通，對于方便群眾出行、切實緩解城市交通擁堵、提高交通資源利用效率，具有十分重要的意義。要建立和完善城市公共交通補貼、補償和政府購買公共交通服務(wù)機制，將城市公共交通的發(fā)展納入公共財政預算體系。各地各部門要堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，將公共交通放在城市交通的主導地位，創(chuàng)新機制體制，落實保障措施，加快推進城市公共交通發(fā)展，滿足廣大群眾基本出行需求。
