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渝昆高鐵可研方案通過審查，總投資約1170億元

2016-12-08　

        （原標(biāo)題：渝昆高鐵可研方案通過專家組審查，總投資估算約1170億元）

        據(jù)交通運輸部網(wǎng)站12月5日消息，鐵路總公司組織專家對渝昆高鐵進行了現(xiàn)場踏勘，審查組審查通過了渝昆高鐵可研方案。建成后，渝昆高鐵經(jīng)過重慶、四川、貴州、云南三省一市，正線全長約720公里。項目總投資估算約1170億元。

        渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“京昆”主通道的重要組成部分，也是重慶規(guī)劃的“米”字型高鐵網(wǎng)的重要一筆，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

        據(jù)了解，渝昆高鐵正線全長約720公里，經(jīng)過重慶、四川、貴州、云南三省一市。其中，重慶境內(nèi)約100公里，四川境內(nèi)約200公里，貴州境內(nèi)約20公里，云南境內(nèi)約400公里。暫設(shè)江津北、永川南、瀘州、宜賓、昭通東、昆明南等18個車站。按客運雙線、時速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計；重慶至宜賓段工期為4.5年，宜賓至昆明段為6年。

        結(jié)合重慶樞紐總圖布置，渝昆高鐵直接引入重慶北站，與鄭州至重慶高鐵貫通，實現(xiàn)京鄭渝昆貫通運行，在九龍坡設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入重慶西站，滿足西安（利用蘭渝鐵路重慶至廣元、西成廣元至西安）經(jīng)重慶至昆明動車貫通運行要求，預(yù)留引入重慶東客站，研究論證九龍坡設(shè)站方案。

        此前，11月28日，作為重慶市境內(nèi)第二條高速鐵路，渝萬高速鐵路正式開通運營。渝萬高鐵也是中長期鐵路規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，未來將聯(lián)接鄭渝高鐵、渝昆高鐵等線路，形成京鄭渝昆高鐵大通道。

        下一步，重慶市交通委員會將進一步爭取國家支持，全面加快渝昆高鐵前期工作進度，為渝昆高鐵盡快開工建設(shè)創(chuàng)造有利條件。(原標(biāo)題：渝昆高鐵可研方案通過專家組審查，總投資估算約1170億元)

        本文來源：澎湃新聞網(wǎng)

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