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華東第一長隧天目山隧道全線貫通

2016-12-09　

 寒冬會戰(zhàn)似春暖，杭黃鐵路捷報傳。自9月22日天目山隧道安徽段貫通、12月2日歙縣金鍋嶺隧道全線貫通、12月7日富春江特大橋順利合龍后，12月8日，全線最長、迄今為止華東地區(qū)最長的一長高鐵隧道——天目山隧道于當日全線貫通，這意味著杭黃鐵路風險性最大、控制性最強的工程難關(guān)被攻克，為杭黃鐵路2018年全線通車打下堅實基矗

 當日上午9時58分，隨著一聲炮響，天目山隧道最后一塊巖石被打通，隨著杭黃鐵路安徽和浙江段項目部工人的擁抱、握手和激動人心的歡呼聲，這條自2014年7月開工建設(shè)，2016年9月22日安徽段實現(xiàn)貫通，長達12公里的“華東第一隧”實現(xiàn)全線貫通。

 杭黃高鐵天目山隧道位于浙皖交界的天目山山脈，全長12013米，是杭黃高鐵建設(shè)工程中的最長隧道和控制性工程。該隧道穿越大量不良地質(zhì)帶、富水破碎帶、極高地應(yīng)力段等區(qū)域，在全國隧道施工中極為罕見，該隧道設(shè)計為Ⅰ級高風險隧道。市鐵道辦主任程余說：“天目山隧道是整個杭黃鐵路最長的一條隧道，是整個工程的控制性工程。隧道的全線貫通標志著杭黃鐵路工程項目向前邁了一大步。為全線2018年開通奠定了堅實的基矗”

 杭黃鐵路總公司董事長、總經(jīng)理王志平在接受采訪時說：“杭黃鐵路建成后，將把杭州、富春江、千島湖、黃山等名城、名江、名湖、名山國家級5A風景名勝區(qū)緊密連接，形成一條世界級的黃金旅游線，對促進皖南和浙西地區(qū)沿線的旅游業(yè)開發(fā)，推進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，改善沿線山區(qū)人民群眾出行條件，優(yōu)化和完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局等具有重要意義。”

 當日，安徽、浙江兩盛市政府相關(guān)部門及杭黃公司等部門還召開隆重的表彰大會，為天目山隧道建設(shè)中表現(xiàn)優(yōu)秀的高鐵建設(shè)者們戴紅花、披授戴、發(fā)證書，鼓勵先進，鼓舞士氣，為杭黃高鐵2018年順利開通再擂奮進戰(zhàn)鼓。 

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