成都地鐵4號(hào)線二期東延線實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)“電通”
2016-12-13
（原標(biāo)題：成都地鐵4號(hào)線二期東延線實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)“電通”）
四川新聞網(wǎng)成都12月12日訊（記者戴璐嶺）四川新聞網(wǎng)記者今日從成都地鐵獲悉，近日，成都地鐵4號(hào)線二期東延線順利完成最后一段接觸網(wǎng)送電，如期實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)“電通”，為東延線“熱滑”奠定堅(jiān)實(shí)基矗
成都地鐵4號(hào)線二期東延線工程西起槐樹店站接駁一期，東至西河停車場，共設(shè)6座車站和一座停車場，其中有5座牽引降壓混合所向接觸網(wǎng)供電；二期東延線接觸網(wǎng)全長約32公里，在槐樹店站相鄰區(qū)間內(nèi)與一期接觸網(wǎng)貫通，槐樹店到成都大學(xué)站的正線區(qū)間架設(shè)剛性接觸網(wǎng)，成都大學(xué)站到停車場的區(qū)間均是地面或高架段，以柔性接觸網(wǎng)為主。本次工作任務(wù)是將變電所牽引設(shè)備沖擊帶電，將正線上下行接觸網(wǎng)和區(qū)間隔離開關(guān)、停車場14條股道帶電，并驗(yàn)證操作和分區(qū)正確。
東延線與西延線最大的不同，在于有高架橋段，而恰巧與在建的成安渝高架橋位置相交，這是東延線工期最大瓶頸。地鐵公司與相關(guān)單位反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，并通過總結(jié)西延線管理的特點(diǎn)，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，全力奮戰(zhàn)高架段，采勸人停機(jī)不?！睉?zhàn)略，用一個(gè)月的時(shí)間完成了高架瓶頸段的施工任務(wù)，較最早工籌提前了一個(gè)多月實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)“電通”，為東延線“熱滑”奠定堅(jiān)實(shí)基矗
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(原標(biāo)題：成都地鐵4號(hào)線二期東延線實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)“電通”)
本文來源：四川新聞網(wǎng)作者：記者：戴璐嶺編輯：王曉勇
