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永寧互通立交擬本月開建

2016-12-14　

        原標題：永寧互通立交擬本月開建

        永寧互通立交橋北距犀浦互通式立交約3.3km，南距文家場互通式立交約3.5km，互通形式為B型單喇叭互通，主線上跨，互通連接永寧大道、成都繞城高速，匝道設計速度為40km/h，繞城高速公路設計速度為100km/h

        成都繞城高速犀浦互通式立交和文家場互通式立交之間將新建永寧互通立交橋，銜接轉換芙蓉大道與繞城高速，有效分流文家場和犀浦互通的部分交通流，特別是緩解文家場互通較大的交通壓力。昨日，市環(huán)保局公示的《“永寧立交橋”項目環(huán)境影響報告書》顯示，新建的永寧互通立交橋擬本月開工，2017年12月完工投入使用。

        明年12月有望投用

        目前，溫江區(qū)與中心城區(qū)的連接主要通過光華大道、芙蓉大道和成溫邛高速。由于繞城高速通過溫江區(qū)境內僅有文家場立交一處出入口（連接成溫邛高速），使得繞城高速上的車輛只能通過文家場立交轉換到成溫邛高速進入溫江城區(qū)，每逢上下班高峰時段和節(jié)假日，尤其擁堵。

        為緩解此處的交通壓力，成都擬投資3.19億元在繞城高速犀浦互通式立交和文家場互通式立交之間新建永寧互通立交橋，占地約136.83畝。環(huán)評文件顯示，永寧互通立交橋北距犀浦互通式立交約3.3km，南距文家場互通式立交約3.5km，互通形式為B型單喇叭互通，主線上跨，互通連接永寧大道、成都繞城高速，匝道設計速度為40km/h，繞城高速公路設計速度為100km/h。

        按照規(guī)劃，永寧互通立交橋計劃今年12月開工建設，工期12個月，明年12月有望建成投入使用。

        設計方案已獲批復

        永寧互通立交共擬建6條匝道，兩條為收費站進入繞城高速匝道，兩條為繞城高速進入收費站匝道。還有一條服務區(qū)匝道，為進入西服務區(qū)（繞城內側）的車輛重新駕駛入高速主干道設置。還有一條容錯匝道，為進入西服務區(qū)（繞城內側）的車輛駕離高速設置。這兩條匝道均為文家場立交方向來車駛離繞城高速。

        同時，永寧立交橋共設計有8座大中橋梁。其中，天王堰拼寬橋上跨新建A匝道、B匝道，對現狀繞城高速主線天王堰中橋右幅進行拼寬。宋家院拼寬橋位于繞城高速改造工程（變速車道局部加寬）宋家院中橋處，上跨既有芙蓉大道四車道，對主線宋家院中橋左右雙幅進行拼寬。其余6座匝道橋均為新建項目。

        永寧互通立交橋設計方案已獲批復，本月起有望啟動建設。環(huán)評報告中預測，2018年進收費站的年平均日交通量將達到8007輛，出收費站的將達到6536輛，將有效緩解周邊交通擁堵瓶頸。預計到2032年，年平均日交通量將達到25329輛。成都商報記者李彥琴

        文章關鍵詞：立交橋本月永寧

        

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