尼珠河大橋進(jìn)入荷載試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)年底建成通車(chē)
2016-12-14
尼珠河大橋作為世界第一高橋，自工程開(kāi)工以來(lái)，一直備受世人的關(guān)注。目前，尼珠河大橋正式進(jìn)入荷載試驗(yàn)階段，這意味著大橋各項(xiàng)建設(shè)已接近尾聲。
12月14日，48輛載滿(mǎn)砂石、重量達(dá)32噸的重型卡車(chē)，按照規(guī)定停放在大橋主橋的不同位置上，測(cè)繪工作人員從不同的點(diǎn)位對(duì)大橋承載后橋面線(xiàn)形和橋塔變形等系列數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)試，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，以確定大橋是否符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范要求。據(jù)介紹，荷載試驗(yàn)主要是橋梁施工完成后進(jìn)行的，目的是為了準(zhǔn)確判斷橋梁的承載能力，驗(yàn)證設(shè)計(jì)和施工成果，確保橋梁安全，荷載試驗(yàn)包括靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)通過(guò)將載重車(chē)輛移放至主橋面上，針對(duì)橋梁不同控制斷面所劃定的停車(chē)位置進(jìn)行測(cè)試；動(dòng)載試驗(yàn)通過(guò)載重車(chē)輛勻速通過(guò)主橋面，對(duì)斷面進(jìn)行測(cè)試，只有橋梁荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)滿(mǎn)足荷載試驗(yàn)要求，橋梁才具備通車(chē)條件。據(jù)了解，尼珠河大橋主橋標(biāo)線(xiàn)施工、欄桿安裝、防腐處理等各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，整座大橋建設(shè)已進(jìn)入工程掃尾階段，預(yù)計(jì)年底建成通車(chē)。杭瑞高速建成后，從宣威城區(qū)至貴州六盤(pán)水的車(chē)程將從5個(gè)小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，將結(jié)束宣威與貴州等地不通高速的歷史，同時(shí)對(duì)構(gòu)建快進(jìn)快出的高速網(wǎng)絡(luò)具有重大推動(dòng)作用，并為宣威打造中國(guó)火腿美食文化名城提供了強(qiáng)有力的交通保障。
尼珠河大橋位于宣威市普立鄉(xiāng)臘龍村與貴州省六盤(pán)水市水城縣都格鎮(zhèn)交界處，橫跨尼珠河大峽谷，是杭瑞高速公路控制性橋梁工程，全長(zhǎng)1341.4米，主跨720米，總投資10.3324億元，建成后將以565米的垂高（橋面至谷底高度）成為當(dāng)之無(wú)愧的的世界第一高橋，同時(shí)還以720米的主跨成為目前世界上主跨最長(zhǎng)的連續(xù)鋼桁梁斜拉橋。尼珠河大橋作為世界級(jí)的交通工程和重要地標(biāo)，除了構(gòu)建便捷的交通體系外，還將成為云貴兩省不可多得的一道人文景觀(guān)，更是尼珠河景區(qū)以及云南省不可多得的旅游資源，結(jié)合橋下獨(dú)特的峽谷風(fēng)貌和普立鄉(xiāng)豐富的旅游資源，對(duì)加快普立鄉(xiāng)旅游開(kāi)發(fā)進(jìn)程和提高宣威、曲靖乃至云南旅游知名度和影響力將起到重要推動(dòng)作用。同時(shí)將黃山、景德鎮(zhèn)、常德、遵義、六盤(pán)水、宣威、昆明、大理、瑞麗等歷史文化名城串連起來(lái)，形成一條世界級(jí)黃金旅游線(xiàn)路，對(duì)于擴(kuò)大長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)輻射和補(bǔ)缺云南滇東北旅游線(xiàn)路缺陷具有重要意義。
