首頁 > 路橋資訊 > 正文
部水科院環(huán)保項目獲科技部重點立項
2016-12-16 
        本網(wǎng)訊近日,交通運輸部水運科學(xué)研究院(簡稱部水科院)申報的“船舶排放控制區(qū)大氣污染物在線監(jiān)測與實時監(jiān)管技術(shù)”,作為國家重點研發(fā)計劃“大氣污染成因與控制技術(shù)研究”試點專項中的青年項目,由科技部批準(zhǔn)立項。這是“大氣污染成因與控制技術(shù)研究”項目下獲得經(jīng)費支持最多的青年項目之一,目前項目各項研究順利開展。

        排放監(jiān)管需求大

        今年4月,長三角區(qū)域在我國率先實施《珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實施方案》。8個多月的實施情況表明,目前船舶排放控制區(qū)的主要問題是對船舶大氣污染物排放監(jiān)管手段有待加強。

        現(xiàn)階段已實施船舶排放控制區(qū)方案的長三角區(qū)域的重點港口,要求船舶在靠岸停泊期間使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油,而目前對船舶是否使用低硫油的檢測方法為上船查驗文書、抽取油樣送檢?!坝蜆拥膶嶒炇覚z測需要較長時間,往往結(jié)果還沒出,受檢船舶就離港了?!表椖拷M的王征介紹說,現(xiàn)在的抽檢方式效率低下、覆蓋面有限,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足監(jiān)管需求。

        更為嚴(yán)峻的是,按照我國船舶排放控制區(qū)實施方案的要求,2019年起,船舶只要進(jìn)入排放控制區(qū)就應(yīng)使用硫含量不超過0.5%m/m的燃油。據(jù)推算,每年排放控制區(qū)內(nèi)船舶接近300萬艘次,現(xiàn)行的監(jiān)測與檢測方法將更加難以滿足監(jiān)管需求?!芭欧趴刂茀^(qū)范圍廣,執(zhí)法人員不可能到遠(yuǎn)海地區(qū)登船查文書、采油樣。如何判斷離岸船舶是否使用低硫油,是必須解決的問題?!蓖跽髡f。

        針對這些現(xiàn)實需求,部水科院申報了“船舶排放控制區(qū)大氣污染物在線監(jiān)測與實時監(jiān)管技術(shù)”項目,并成立了由交通運輸行業(yè)和環(huán)境領(lǐng)域?qū)<翌I(lǐng)銜的專家組,指導(dǎo)和監(jiān)督項目開展。此外,項目還將與大氣專項其他相關(guān)重點項目密切合作,發(fā)揮各自在環(huán)境、氣象領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,保證各項指標(biāo)按期完成。

        五項技術(shù)全程監(jiān)管

        “我們將重點開展五項技術(shù)研究,為排放控制區(qū)的高效、準(zhǔn)確、智能監(jiān)管提供技術(shù)支撐?!表椖控?fù)責(zé)人劉春玲說。

        一是海上大氣污染的遙感技術(shù)。針對排放控制區(qū)的廣闊區(qū)域,項目將研究借助遙感技術(shù)獲取大氣污染狀況的方法,對排放控制區(qū)的整體船舶大氣污染物排放情況進(jìn)行監(jiān)控。據(jù)介紹,利用遙感技術(shù)分析海上大氣污染情況,在國內(nèi)還沒有先例。項目將通過研究,為船舶排放控制區(qū)的監(jiān)管提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),提高監(jiān)管精準(zhǔn)性。

        二是船舶尾氣快速檢測技術(shù)。針對港口區(qū)域,項目將研究船舶尾氣遙測技術(shù),從而快速篩選出污染物排放超標(biāo)的嫌疑船,提高監(jiān)管的準(zhǔn)確率和時效性。

        三是船舶大氣污染物跟蹤監(jiān)測技術(shù)。項目將結(jié)合不同的船舶發(fā)動機特性、燃油燃燒特性、船舶尾氣排放特征,在完善已有數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上,實現(xiàn)根據(jù)船舶信息得到其大氣污染物實時排放情況。項目完成后,將實現(xiàn)對排放控制區(qū)內(nèi)船舶大氣污染物排放情況的跟蹤監(jiān)測,督促船舶使用低硫油。

        四是船舶大氣污染物在線監(jiān)測技術(shù)。項目將研發(fā)適合在船上安裝的小體積監(jiān)測設(shè)備,并通過模塊設(shè)計,實現(xiàn)只用一臺設(shè)備就能對多種污染物進(jìn)行監(jiān)測,減少設(shè)備安裝成本。

        五是建立排放控制區(qū)大氣污染物監(jiān)測監(jiān)管平臺。該平臺將整合上述監(jiān)測與檢測技術(shù),讓海事管理人員足不出戶就對排放控制區(qū)內(nèi)的大氣狀況、船舶尾氣排放情況了如指掌。

        “項目完成后,將為船舶排放控制區(qū)現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)管提供技術(shù)支持,為船舶排放控制區(qū)方案的有效實施提供科技支撐。隨著團隊后續(xù)一系列研究的逐步開展,我們將能夠?qū)崿F(xiàn)對船舶在排放控制區(qū)內(nèi)的任一時刻、任一地點的排放情況進(jìn)行全程監(jiān)管?!眲⒋毫嵝判臐M滿地說。

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號