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新版交管條例八成條款將會(huì)重新修訂

2016-12-16　

        原標(biāo)題：新版交管條例八成條款將會(huì)重新修訂

        記者李東華

        晨報(bào)訊昨天，上海市副市長白少康在市政府新聞發(fā)布會(huì)上表示，上海交通大整治取得了明顯成效，但與真正形成現(xiàn)代城市文明交通環(huán)境還有不小的差距。

        發(fā)布會(huì)上，白少康透露，新的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》或?qū)⒂谐^80%的條款重新修訂，將會(huì)在年內(nèi)提交市人大審議。

        對(duì)于今年的交通大整治效果，發(fā)布會(huì)上的一組數(shù)據(jù)很有說服力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8個(gè)多月來，全市道路交通事故數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)同比均大幅下降（截至11月底，同比分別下降25.4%、13.6%、41.6%），全市道路交通秩序明顯改善，超過9成市民滿意大整治以來的效果。

        統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，投訴量最多的交通違法行為是違法變道，投訴量占比近一半。

        白少康說，下一步上海還將不間斷開展全市統(tǒng)一整治行動(dòng)或區(qū)域性、階段性的專項(xiàng)整治行動(dòng)，聚焦突出違法行為，尤其是機(jī)動(dòng)車亂鳴號(hào)、亂停車、亂變道、逆向行駛等，始終保持高壓整治態(tài)勢。

        [問答實(shí)錄]

        【交通整治評(píng)價(jià)】

        ●對(duì)于交通大整治的評(píng)價(jià)90%以上的意見是正面的，意味著10%的意見可能有不同看法。不知道這些不同看法集中在哪些方面

        俞烈（市公安局副局長）：市統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)的數(shù)字，90%以上市民對(duì)交通違法行為大整治給予了充分肯定，10%更多的是希望我們加大力度，特別是市民深惡痛絕的、影響市民出行的違法行為。我們的舉報(bào)平臺(tái)中違法變道的投訴量占到一半，大家希望我們這方面加大力度。

        【駕培行業(yè)改革】

        ●今年駕校培訓(xùn)行業(yè)考試新規(guī)出臺(tái)之后，不少市民反映學(xué)車前后等待周期長達(dá)8個(gè)月，明年1月1日有更嚴(yán)格的駕校培訓(xùn)行業(yè)新規(guī)出臺(tái)，是不是等的時(shí)間會(huì)更長主管部門如何在加強(qiáng)考試管理的同時(shí)，也兼顧到市民的便利性

        俞烈：這幾年整個(gè)上海的駕駛員總數(shù)大概676萬人，每年的遞增在37萬多一點(diǎn)，整個(gè)量比較大，市民學(xué)車的愿望也比較強(qiáng)烈。科目一、二、三，三個(gè)方面的考試積壓量比較大，唯有改革才是出路。今年圍繞駕考改革動(dòng)了很多腦筋，比方說利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，一個(gè)是網(wǎng)上報(bào)名，今年共有130多萬市民通過網(wǎng)上預(yù)約考試，預(yù)約成功55萬人。還有一個(gè)就是網(wǎng)上付費(fèi)，正在逐步推廣。

        【罰金最后去處】

        ●有沒有統(tǒng)計(jì)過總的處罰金額是多少這些罰金最后用到哪里呢

        白少康（上海市副市長）：至目前，處罰比去年同期增加了1.67倍，量是非常大的。對(duì)于收繳的罰款，公安機(jī)關(guān)嚴(yán)格按照國家規(guī)定實(shí)施“罰繳分離、收支分離”政策，所有罰款都上交國家財(cái)政。你問到的數(shù)額問題，因?yàn)樘幜P到罰款最后的到位有一個(gè)時(shí)間差，目前數(shù)字還沒出來，我還沒法給你提供。

        【下一階段工作】

        ●下階段整治重點(diǎn)在現(xiàn)在基礎(chǔ)上還有哪些新的內(nèi)容比如說在上海的執(zhí)法實(shí)踐中對(duì)于后排乘客不按規(guī)定使用安全帶是不處罰的，深圳開出全國第一張兒童不使用安全座椅的罰單。上海什么時(shí)候會(huì)有類似這些舉措

        白少康：這次交通違法行為大整治之初確定了十大類重點(diǎn)違法行為，這些都是我們這座城市道路交通違法中存在的突出問題。隨著整治的不斷深入，我們從十大類違法行為發(fā)展到全覆蓋。這次交通違法行為大整治一個(gè)很重要的經(jīng)驗(yàn)，就是沒有重點(diǎn)、非重點(diǎn)之分，也沒有地域之分，也沒有大違法、小違法之分。我們不能僅僅管闖紅燈、逆向行駛這些問題，這不是真正的依法治理。對(duì)各類違法行為，今后就是要零容忍、全覆蓋、依法嚴(yán)管。

        【健全長效機(jī)制】

        ●在您心目中上海這座超大型城市道路交通的狀態(tài)應(yīng)該是怎么樣的

        白少康：我覺得不僅是上海，作為一座特大型城市、超大型城市，第一，城市能夠變得安靜下來。以往我們講大城市特別“喧囂、嘈雜”，一個(gè)重要的原因就是汽車?yán)嚷暋５诙?，現(xiàn)在這座城市道路交通資源和車輛的增加已經(jīng)到了飽和的狀態(tài)，想在這座城市開快車尤其是中心城區(qū)開快車是不現(xiàn)實(shí)的問題，慢交通一定成為常態(tài)。大家要學(xué)會(huì)排隊(duì)。第三，在上海不少的人行道也可以看到，車輛見到行人就減速了，甚至停下來，禮讓行人。

        【共享單車管理】

        ●現(xiàn)在共享單車非常多，但是類似于共享單車這種特殊經(jīng)營方式，有違規(guī)現(xiàn)象往往罰不到該罰的人頭上。下一步交警有沒有設(shè)想，包括和運(yùn)營單位有沒有聯(lián)動(dòng)來解決這些問題

        俞烈：大家跟我的感受是一樣的，我們已經(jīng)研究出臺(tái)關(guān)于這方面共享非機(jī)動(dòng)車的管理辦法。單車管理就是聯(lián)動(dòng)，我們和城管部門進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，對(duì)于單車的停放劃了專門的停車線。另外對(duì)于亂騎行保持零容忍、全覆蓋的要求，對(duì)于共享單車這類新生業(yè)態(tài)，也拜托媒體進(jìn)行更好的引領(lǐng)和倡導(dǎo)，在法治的框架當(dāng)中來追求創(chuàng)新。我們和相關(guān)公司取得了聯(lián)系，如果騎車人發(fā)生違法行為，公司本身已經(jīng)啟動(dòng)內(nèi)部的信用積分體系制約。下一步幾管齊下以后，相信這些新生事物在為市民出行提供便捷的同時(shí)，也為道路交通秩序治理增添更多的貢獻(xiàn)。

        (據(jù)上海市政府新聞辦公室官網(wǎng))

        文章關(guān)鍵詞：交通行為市民

        

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