過(guò)去五年茂名交通實(shí)現(xiàn)重大突破汕湛等多條高速公路正在建設(shè)當(dāng)中
2016-12-16
（原標(biāo)題：過(guò)去五年茂名交通實(shí)現(xiàn)重大突破汕湛等多條高速公路正在建設(shè)當(dāng)中_金羊網(wǎng)新聞）
深茂鐵路茂名段建設(shè)勝利進(jìn)行，鋪軌已部分進(jìn)入陽(yáng)江段(深茂鐵路施工單位張懷寶提供)。
快到周五了，在茂名工作的廣州人陳先生又開(kāi)始提前繃緊神經(jīng)，搜尋沈海高速茂名至廣州段的交通狀況信息，這條他從茂名回廣州家的唯一高速公路，正常駕車(chē)至少需要4個(gè)半小時(shí)；周末或節(jié)假日，花費(fèi)的時(shí)間更多。最久的一次，他在這段路上花費(fèi)了13個(gè)多小時(shí)，人到家時(shí)，體力消耗近乎“崩盤(pán)”。
這種狀況將在一年后得到極大改善。據(jù)茂名市有關(guān)政府部門(mén)消息，正在緊張建設(shè)中的深茂快速鐵路，最快明年底建成通車(chē)，最遲2018年確保通車(chē)，屆時(shí)，茂名至珠三角城市，僅需2個(gè)多小時(shí)，比現(xiàn)在茂名至廣州的廣茂普速鐵路，也將普遍快出2到5個(gè)多小時(shí)。
通車(chē)后茂名至廣州只需2個(gè)半小時(shí)
對(duì)于沈海高速，茂名老百姓可以說(shuō)是既愛(ài)又恨。目前，它是茂名與珠三角城市對(duì)接的唯一高速公路。其中茂名至廣東省會(huì)城市廣州，全長(zhǎng)340多公里，汽車(chē)在正常情況下行駛，需要4小時(shí)30分鐘左右。
“如果發(fā)生車(chē)禍，路肯定塞得死死的?！标愊壬Ｄ陙?lái)往廣州、茂名，對(duì)沈海高速的路況深有感觸。他曾嘗試轉(zhuǎn)坐廣茂鐵路來(lái)回兩地，發(fā)現(xiàn)普遍需要花費(fèi)5到8個(gè)小時(shí)，最快的一趟列車(chē)也要4小時(shí)43分，且從茂名往廣州方向的開(kāi)出時(shí)間是凌晨3時(shí)47分，“比走高速公路還不方便”。
陳先生寄希望于正在緊張建設(shè)中的深茂鐵路：這條鐵路東起深圳，西至茂名東站，北連廣州，一旦建成，茂名往珠三角方向?qū)⒍喑鲆粭l快速通道。不僅可以減輕沈海高速的通行壓力，且兩地單向行駛最快只需2個(gè)半小時(shí)，比目前茂名往珠三角城市的廣茂鐵路或沈海高速公路，花費(fèi)時(shí)間均大大縮短。
“深茂鐵路建成通車(chē)，早晨早點(diǎn)出發(fā)，一天至少可以搞個(gè)來(lái)回，不像現(xiàn)在。”茂名高州市的果農(nóng)老李說(shuō)，到時(shí)，他可以到廣州吃個(gè)早茶中午就回到高州；廣州的朋友也可以帶著孩子到他的荔枝園，吃完新鮮荔枝后當(dāng)天即可回家。
深茂鐵路陽(yáng)茂段
架梁已至陽(yáng)江境內(nèi)
深茂鐵路正線全長(zhǎng)390公里，其中茂名段線路長(zhǎng)55公里，投資約54.5億元，設(shè)有茂名港北(原馬踏站)、電白東(原觀珠站)、電白站(貨運(yùn)站)、茂名東站等站。該段項(xiàng)目已于2014年6月28日開(kāi)工建設(shè)?！澳壳凹芰阂堰M(jìn)入陽(yáng)江境內(nèi)?！北驹?日，在茂名市電白區(qū)羊角鎮(zhèn)深茂鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵二十五局第二工程有限公司茂名制梁場(chǎng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉正偉介紹，今年3月30日，由茂名制梁場(chǎng)預(yù)制的T梁成功架設(shè)在羊角鎮(zhèn)洛陽(yáng)中橋，標(biāo)志著深茂鐵路陽(yáng)茂段正式進(jìn)入了架梁線上施工階段。
“按照目前進(jìn)度，樂(lè)觀地計(jì)算，2018年春節(jié)前后我們的工程就可以完工?！敝需F二十五局深茂鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人黃才喜介紹，他們公司負(fù)責(zé)深茂鐵路茂名往陽(yáng)江方向134公里的制梁、鋪軌、架梁，2015年3月，茂名至陽(yáng)江段開(kāi)始動(dòng)工，目前已鋪軌58公里。
“深茂鐵路在茂名段的這種建設(shè)速度少有?！秉S才喜說(shuō)，在茂名工作期間，他能感受到茂名市從民間到政府對(duì)深茂鐵路的殷切期盼。
多條新高速公路正在建設(shè)當(dāng)中
“深茂鐵路力爭(zhēng)在2017年底通車(chē)，最遲2018年要確保開(kāi)通?！泵邪l(fā)展和改革局有關(guān)工作人員表示，茂名市“四橫兩縱”的鐵路網(wǎng)正在形成。其中，南北方向有湛洛鐵路、博賀疏港鐵路，東西方向有深茂鐵路、三茂鐵路、河茂鐵路、茂湛鐵路。而茂名正處于六條鐵路交匯中心。
除在鐵路方面有突破性的進(jìn)展外，地處粵西中部的茂名在高速公路方面也是頻頻發(fā)力。茂名市交通局有關(guān)工作人員介紹，“十二五”期間茂名市共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資282.5億元，比“十一五”時(shí)期增長(zhǎng)了186%。今年該市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資95.67億元，截至10月底已完成投資約56.3億元，占年度計(jì)劃投資的59%。
現(xiàn)在，茂名市已結(jié)束了只有沈海高速這一條過(guò)境高速路的歷史，全長(zhǎng)約122公里的包茂高速公路茂名段2015年底建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了茂名市縣縣通高速的目標(biāo)。全長(zhǎng)約146.3公里的汕湛高速公路茂名段2014年底開(kāi)工，截至11月15日累計(jì)完成投資55.8億元，占總投資的38.8%，計(jì)劃2017年建成通車(chē)；云茂高速公路茂名段已通過(guò)初步設(shè)計(jì)評(píng)審，計(jì)劃2016年底先行工程開(kāi)工建設(shè)。
在全省高速公路建設(shè)考核評(píng)比中，茂名市2013-2015年連續(xù)三年排名進(jìn)入三甲。茂名市交通局的工作人員介紹，茂名正在建設(shè)沈海、汕湛、云茂、包茂構(gòu)成的“三橫三縱”高速公路網(wǎng)，茂名高速里程進(jìn)入了快速增長(zhǎng)期。
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