河北：太行山高速公路建設(shè)提檔提速
2016-12-16
寒風凜冽，奮戰(zhàn)正酣，太行山腳下一片繁忙的施工景象。
太行山高速公路自北向南貫穿太行山區(qū)全境。北起張家口涿鹿縣，經(jīng)保定、石家莊、邢臺、邯鄲等設(shè)區(qū)市，途經(jīng)19個區(qū)縣，輻射太行山30多個區(qū)縣，全長約654公里。其中已建成路段200公里，包括張涿、張石、保阜、西柏坡、榮烏淶源段、京昆石太北線6條段高速公路；新建路段454公里，包括京蔚、淶曲、西阜保定、西阜石家莊、平贊、邢臺、邯鄲段7條段高速公路，項目總投資562億元。
作為河北省交通運輸廳的“一號工程”，太行山高速公路各有關(guān)單位克服困難，緊鑼密鼓加緊推進工程建設(shè)。
奮戰(zhàn)80天
京蔚樹榜樣
為確保完成投資任務(wù)，河北交通投資集團公司（簡稱河北交投）開展了“奮戰(zhàn)80天，全力打贏保投資攻堅戰(zhàn)”行動。各項目組發(fā)揚特別能吃苦、特別能攻堅的交通精神，取得了階段性成果。
京蔚高速公路今年原計劃完成投資16億元。截至11月8日，項目已完成投資16.56億元，完成了任務(wù)目標的103.5%，在各項目組中第一個完成全年投資計劃。
被譽為“巾幗不讓須眉”的京蔚推進組組長朱麗杰坦言：“客觀講，京蔚高速的‘日子’非常難過。”據(jù)朱麗杰介紹，由于項目地處張家口高寒地區(qū)，每年的工期至少比其他的項目少2個月。“所以我們的‘日子’必須精打細算，爭分奪秒，不能有任何懈??！”朱麗杰說。
據(jù)悉，京蔚推進組第一個取得了河北省發(fā)改委對項目的核準批復(fù)文件，第一個完成征地拆遷的登統(tǒng)工作，第一個完成全線清表工作，第一個實現(xiàn)全線便道貫通，第一個實現(xiàn)全面開工，也第一個了完成全年投資任務(wù)。
京蔚高速公路給太行山高速公路其他各線樹立了榜樣。截至11月30日，河北交投共完成投資90.72億元。
壓茬推進 各路段再掀高潮
太行山高速公路的其他路段，也掀起了快速推進的高潮。
太行山高速公路邢臺段二標段制定了嚴密的施工組織計劃，在能展開的工作面上配足了機械設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計，該標段共計投入機械設(shè)備300臺套、施工人員400人左右；邯鄲段、淶曲段、西阜高速公路保定段積極破解地方拆遷、低溫施工等諸多難題，努力開創(chuàng)了有利的局面。
北洺河特大橋是邯鄲段的控制性工程。為加快進度，推進組對施工單位做出統(tǒng)籌安排，在不影響其他標段施工的情況下，抽調(diào)了大量人員、設(shè)備，全力支持北洺河特大橋施工，確保工程按時間節(jié)點推進。據(jù)一標段相關(guān)負責人介紹，經(jīng)過前期準備工作，11月2日該控制性工程正式開始進行樁基施工，11月13日已開始樁基澆筑作業(yè)。
今年7·19特大洪災(zāi)中，邯鄲武安市、涉縣為重災(zāi)區(qū)，道路設(shè)施受損嚴重，施工進度受到極大影響。邯鄲段推進組全體職工連續(xù)奮戰(zhàn)多方聯(lián)系協(xié)調(diào)，積極為施工單位解決了施工便道、場站建設(shè)等臨時用地問題，全力保障了施工進度的正常推進。
目前，太行山高速公路征地拆遷已基本完成，駐地場站準備以及人員、設(shè)備、技術(shù)準備工作已基本到位，為下一步全面會戰(zhàn)打下堅實的基礎(chǔ)；施工便道也基本全線打通，各項目火工產(chǎn)品、取棄土場等突出問題也都陸續(xù)解決，各項矛盾逐項化解；土石路基填筑、樁基施工、涵通基礎(chǔ)澆筑、隧道等工程施工基本不受低溫和冬季影響；全體參建人員態(tài)度明確、信心堅定，士氣高漲。
路景和諧 全力建好風景大道
12月11日早晨8點，在邯鄲段一標段施工現(xiàn)場，項目部經(jīng)理李雙成正在組織施工人員進行技術(shù)交底。剛過而立之年的他，由于常年在外施工，顯得比實際年齡老成了許多。
李雙成的妻子和他一樣，也在建筑行業(yè)，小兩口聚少離多，結(jié)婚三年也沒有要孩子。自今年7月份來到武安，他已四個月沒有和妻子團聚過。為了太行山高速公路建設(shè)，他帶領(lǐng)著一標段全體員工，連續(xù)奮戰(zhàn)數(shù)月，沒有休息過一天，始終堅守在施工第一線。“白天忙著處理各種事務(wù)、安排布置各種工作，就連夜里也不肯休息一會兒，仍堅持到工地巡查，還要到親自到現(xiàn)場指揮灌樁、路基挖方、清表等工作。”同事們這樣評價他。
在搶抓進度的同時，邯鄲段不放松質(zhì)量和安全。據(jù)李雙成介紹，工人上崗前，他必須召開崗前短會，向一線施工人員重申質(zhì)量安全等操作規(guī)程。他說，推進組為狠抓質(zhì)量安排管理，派出三名業(yè)務(wù)精湛的工程師每人分包三個標段，嚴格落實責任制，每天到施工一線檢查建設(shè)情況。
邯鄲段推進組印發(fā)了施工作業(yè)指導書等質(zhì)量管控制度和安全生產(chǎn)多項制度，并多次召開了質(zhì)量安全專題會，要求施工單位嚴格按照操作規(guī)程，用心做好每一道工序；積極向施工單位講解安全生產(chǎn)的相關(guān)要求，不定期地對施工單位進行全員安全教育；要求施工單位在現(xiàn)場醒目位置設(shè)置安全生產(chǎn)警示牌及安全生產(chǎn)操作規(guī)范，使現(xiàn)場施工人員從入場之初就繃緊“質(zhì)量安全弦”。關(guān)于質(zhì)量問題，該推進組不僅對施工單位作出嚴格規(guī)定，而且要求臨時監(jiān)理必須對原材料來源進行實地考察，嚴格把好原材料關(guān)。
太行山高速公路這條“巨龍”，貫穿太行山貧困山區(qū)，承載著616萬百姓脫貧致富的希望。“但是，建設(shè)不能毀了太行山的大美風景，要善待這個自然的寶庫。”河北交投總經(jīng)理王國清說。河北交投明確要求，在建設(shè)“風景大道”的同時，做好太行山高速公路環(huán)境保護、恢復(fù)這個課題，保護好太行山的獨特環(huán)境，維持大好河山的雄壯美麗。
