泰中鐵路明年開建
2016-12-21
中泰貿(mào)易、投資和經(jīng)濟(jì)合作聯(lián)合委員會第五次會議12月9日在北京舉行，兩國簽署了包括鐵路合作諒解備忘錄在內(nèi)的數(shù)份合作文件。近日，泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實接受記者專訪，詳細(xì)談及泰中鐵路合作項目的進(jìn)展、現(xiàn)狀及前景。
阿空部長表示，根據(jù)兩國最新的備忘錄，泰中鐵路曼谷-呵叻段計劃于明年初開工建設(shè)、大約3年內(nèi)完工，而整條線路即曼谷-廊開線將在未來5年內(nèi)實施建設(shè)。
按照協(xié)議，泰中雙方將合作建設(shè)曼谷-廊開標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，分為兩期工程：預(yù)計明年初將曼谷-呵叻段作為泰中鐵路合作整個項目的第一階段先行啟動，之后再進(jìn)入第二階段呵叻-廊開線路的合作。
阿空說，長約250公里的曼谷-呵叻段，目前還處于設(shè)計圖紙階段。預(yù)計最快在2017年進(jìn)入投標(biāo)階段并進(jìn)而簽訂合同。擬簽署的合同將涵蓋三大部分：設(shè)計詳情、項目管理及系統(tǒng)性工程安排（包括信號、機(jī)車、技術(shù)等內(nèi)容）。合同簽訂之后，就可以開工建設(shè)了。
對外界種種傳言，阿空強調(diào)泰中鐵路合作項目“沒有拖延”，“鐵路合作項目是政府間的大工程，并非易事，歷時較長也很正常。”
阿空表示，目前最困難的部分還是建設(shè)圖紙的設(shè)計，因為中泰雙方圖紙設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)不太一致，所以一直在磨合雙方的標(biāo)準(zhǔn)以及國際標(biāo)準(zhǔn)，圖紙設(shè)計要耗費相當(dāng)長的時間。
阿空指出，目前泰中雙方已經(jīng)確認(rèn)，曼谷-呵叻段項目的投資及運營均由泰方承擔(dān)，同時采購中方機(jī)車及材料物資，使用中方技術(shù)。采購資金將會考慮包括來自中國方面的外國貸款。
據(jù)此間媒體報道，曼谷-呵叻段將分為4個線路來修建，而首段線路為3.5公里。對此，阿空說，泰方已經(jīng)收到了中方提交的首段3.5公里的設(shè)計方案，并準(zhǔn)備呈交內(nèi)閣審批。
至于為何選擇“3.5公里”這樣一個長度，阿空說，就是為了盡快開工建設(shè)，而這段3.5公里的路線是最簡單可行的。
具體而言，先是3.5公里，再循序漸進(jìn)修建之后的三段分別約11公里、110公里及130公里。預(yù)計明年開始建設(shè)3.5公里，剩余部分的鐵路設(shè)計將在開工后的6個月內(nèi)完成。整體的規(guī)劃是，曼谷-呵叻段的工期將為3年，曼谷-廊開線的整個工期將為5年。
阿空說，泰中鐵路的曼谷-廊開路線主要將用于客運。貨運將使用泰國現(xiàn)有的米軌鐵路。他指出，泰中鐵路沿線主要途經(jīng)泰國的東北部，經(jīng)過的站點均是重要城市，比如大城、北標(biāo)、中部大城市呵叻、工業(yè)重鎮(zhèn)坎桂、邊境重鎮(zhèn)廊開，因此將大大促進(jìn)泰國東北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，惠及民生。
他表示，規(guī)劃中的泰中鐵路還將連接其他東盟國家，在泰國北部將與中老鐵路連接，在泰國南部將與馬來西亞、新加坡連接。老撾人熱衷于到泰國購物和做生意。將來如果中老鐵路和中泰鐵路連接起來，將更加便捷。
