高原凍土修高速 攀登“公路珠峰”
2016-12-21
幾十年來，我國在高寒高海拔多年凍土地區(qū)公路工程研究領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，為西藏交通生命線青藏公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)提供了強(qiáng)有力技術(shù)支撐，為西藏社會穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、邊防鞏固作出了巨大貢獻(xiàn)，也為新世紀(jì)青藏鐵路建設(shè)作出了巨大技術(shù)貢獻(xiàn)。投身此領(lǐng)域的科研工作者數(shù)十年如一日，以青春、健康乃至生命為代價，換來豐碩科研成果。汪雙杰就是這支隊伍的一位領(lǐng)軍人。
自治區(qū)第九次黨代會上提出，要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)西藏“十三五”規(guī)劃要求，要完善我區(qū)綜合交通運輸體系，推進(jìn)拉薩至那曲等高等級公路建設(shè)，著力打造以拉薩為中心，輻射日喀則、山南、林芝、那曲3小時交通圈。目前，規(guī)劃和在建的近3000公里高速公路以及新藏、川藏公路的升級改造急需國家級專業(yè)研究平臺逐步解決高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱條件下的公路建設(shè)工程技術(shù)難題。——汪雙杰
三十年如一日 跑遍每條進(jìn)出藏通道
青藏高原高寒高海拔多年凍土，一向是工程建設(shè)的“攔路虎”。以武憼民為代表的第一代凍土科研者，1954年青藏公路建設(shè)時就參與其中，1972年改建鋪瀝青路面，他帶領(lǐng)團(tuán)隊進(jìn)行高原凍土研究。2006年，這位拓荒者因病去世。以汪雙杰為代表的第二代凍土科研者，耗時30多年，主持完成凍土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究?，F(xiàn)年53歲的汪雙杰來自安徽，1983年畢業(yè)后，便跟隨武憼民開始凍土研究之旅，青藏高原成為了他的工作主戰(zhàn)常而今，他已是全國工程勘察設(shè)計大師，高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國家重點實驗室主任、公路凍土工程首席專家、新世紀(jì)百千萬人才工程國家級人眩
三十年如一日，汪雙杰跑遍進(jìn)出西藏的每條通道，帶領(lǐng)團(tuán)隊扛起了凍土公路技術(shù)研究的重任。他說凍土研究薪火相傳五十多年，他只是其中的一名接棒人。“目前，第三代凍土科研人員，雖然大部分是‘80后’，卻已擔(dān)負(fù)起延續(xù)高原凍土科研火種的重任。”汪雙杰說。
青藏公路凍土科研成果
為國家重點項目提供支撐
歷經(jīng)三代人，結(jié)合青藏公路歷次整治改建，中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司主持建設(shè)的世界第一條跨越550公里多年凍土地區(qū)的全天候通車二級公路——青藏公路，突破國際工程界多年凍土地區(qū)不能修筑瀝青路面公路的禁區(qū)，成為國際凍土工程領(lǐng)域理論與實踐典范。
汪雙杰說，2001年，青藏鐵路作為西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程正式動工，為支持其建設(shè)，國家高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國家重點實驗室將青藏公路30多年的研究成果、原始數(shù)據(jù)資料、科研報告、工程經(jīng)驗總結(jié)等全部提供給相關(guān)單位，為的就是支持青藏鐵路等國家項目，加速我國凍土工程技術(shù)集成建設(shè)。青藏公路的高原凍土經(jīng)驗，大大縮短了青藏鐵路凍土研究的周期，提高了青藏鐵路建設(shè)的效率。
青藏高速即將開工建設(shè)
拉薩將與全國高速“聯(lián)網(wǎng)”
青藏公路通車60余年來，已成西藏重要的經(jīng)濟(jì)大通道。但日益增加的客貨運輸量，使青藏公路不堪重負(fù)，建設(shè)青藏高速再次被提上國家議程。
汪雙杰介紹，青藏高速是國家“71118”高速公路網(wǎng)（7條首都放射線、11條南北縱線、18條東西橫線）中京藏高速尚未建設(shè)的最后一段，也是西藏唯一納入國家高速公路網(wǎng)的公路項目。2015年底，青藏高速前期已經(jīng)啟動，目前，中交第一公路勘察設(shè)計研究院正著手開始工作。
新建的青藏高速是所有進(jìn)藏高速公路中最佳的進(jìn)藏大通道，約1100公里，其中550公里的凍土區(qū)是制約青藏高速建設(shè)的技術(shù)瓶頸。汪雙杰介紹，這在國內(nèi)外專家看來是無解之題。高寒難題在西伯利亞等地已有較多研究，高海拔難題在國外也有一定研究基礎(chǔ)，但在高寒高海拔凍土區(qū)建高速，毫無經(jīng)驗可供借鑒。
“就算高不可攀，我們也要攀過去。”汪雙杰說，在高原凍土上修高速公路，相當(dāng)于攀登公路工程的珠穆朗瑪峰。不過，多年的技術(shù)儲備，讓他們有信心建這條高速。目前，他們正在逐步掃除技術(shù)障礙。國家高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國家重點實驗室學(xué)術(shù)帶頭人王佐介紹，今年夏天，青藏高速如何選址、取線、采用什么標(biāo)準(zhǔn)、藏羚羊如何保護(hù)等問題已最終確定。作為青藏高速的一部分，拉薩到那曲高速公路也已交付施工圖，正式開工。
