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世界最大曲線段沉管昨日安裝成功

2016-12-26　

 　　昨日12時許，經(jīng)過持續(xù)26小時的施工作業(yè)，港珠澳大橋海底隧道首節(jié)180米長曲線管節(jié)E31實現(xiàn)精準安裝。

 　　中交島隧工程項目總經(jīng)理部有關(guān)負責人表示，E31節(jié)沉管是目前世界最大的曲線段沉管，E31節(jié)沉管的精準安裝，不僅為2016年沉管收官戰(zhàn)劃上了圓滿句號，而且隧道沉管里程達5301米，完成總里程的90%。

 　　據(jù)了解，E31節(jié)沉管是島隧工程自東向西安裝的第三個曲線段管節(jié)，也是隧道里安裝的首個180米長曲線段管節(jié)，該管節(jié)由八個節(jié)段組成，采取以直代曲方式，排水量約8萬噸。

 　　該項目負責人介紹，為了確保E31管節(jié)的順利安裝，12月10日至22日，工區(qū)相繼完成基床碎石鋪設(shè)，進行了四次沉管沉放演練；22日，E31管節(jié)首階段出塢絞移開始作業(yè)；24日上午9時30分，E31沉管緩緩絞移出塢，在10多艘海事警戒船的護衛(wèi)下，8艘大馬力拖輪拖航，朝著預定施工海域啟航。

 　　經(jīng)過7個多小時的浮運，E31管節(jié)于24日20時安抵預定施工海域；按照標準化作業(yè)流程，工區(qū)先后完成沉管系泊、舾裝件拆除、拉合千斤頂安裝等各項工作，全面做好沉放準備。

 　　昨日凌晨4時，在對現(xiàn)場天氣、海況等情況進行全面確認后，林鳴總經(jīng)理下達沉放指令。經(jīng)過數(shù)輪沉放、調(diào)整，沉管平穩(wěn)著床，在完成千斤頂拉合、水力壓接后，E31管節(jié)與E32管節(jié)精準對接。

 　　閱讀延伸

 　　完成多項“首次”

 　　據(jù)悉，自2013年5月港珠澳大橋首節(jié)沉管浮運安裝伊始，中國交建建設(shè)者將“每一節(jié)都是第一節(jié)”一以貫之，在伶仃洋上完成諸多“首次”壯舉：完成首節(jié)管節(jié)E1與西人工島隧道暗埋段的“深海之吻”、完成首節(jié)180米標準管節(jié)E3浮運安裝、完成首節(jié)曲線段沉管E33與東人工島的對接。

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