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機場第二高速南段預計2019年底建成

2016-12-27　

        （原標題：機場第二高速南段預計2019年底建成）

        信息時報訊（記者熊佳焰實習生龔雯）昨日，廣州新白云國際機場第二高速公路南段工程發(fā)布環(huán)評全本，據(jù)悉，該工程將于本月正式開工，2019年11月完工，估算投資總金額為119.19億元。

        路線從太和鎮(zhèn)到奧體互通立交

        環(huán)評顯示，廣州新白云國際機場第二高速公路南段工程對接該項目北段工程。路線起點位于太和鎮(zhèn)夏良村，跨國道G105設永興互通，往東經(jīng)李坑餐廚垃圾處理廠、林安物流園跨華南快速路三期設茶山樞紐互通，路線往東南方向設隧道穿天鹿湖森林公園，后進入天河區(qū)龍洞村境內(nèi)，往南筲箕窩水庫北側(cè)進入黃埔區(qū)境內(nèi)，路線往南先后跨廣河高速公路、廣惠高速公路，山下村跨廣汕公路后，再接入大觀路走廊南下，直至推薦線終點天河區(qū)奧體互通立交。路線總長度24.526公里，全線時速100公里的設計時速，雙向六車道高速公路標準。

        記者獲悉，近年來，廣州白云國際機場的吞吐發(fā)展迅猛，現(xiàn)狀一期航站樓正處于超飽和運營狀態(tài)，本來設計是一年3500萬人次的旅客吞吐量，現(xiàn)在已經(jīng)將近一年5000萬人次，機場的客、貨運輸已遠遠超過原有規(guī)劃預測規(guī)模，為適應客貨流發(fā)展，白云機場近期正在加快T2航站樓的規(guī)劃建設，T2航站樓建好后，設計旅客吞吐量為一年8000萬人次。而機場高速作為目前進出機場的唯一通道，交通運輸任務異常繁。

        據(jù)介紹，該項目與廣州市北部多條高、快速道路相交，是一條連接廣州北部地區(qū)、新白云國際機場的交通樞紐。

        與機場北延線等形成高速環(huán)線

        據(jù)悉，該項目線路與機場北延線、花莞高速形成一個圍繞白云機場的高速公路環(huán)線，填補了機場東側(cè)無高速的空白，將打破目前機場高速作為進出機場唯一快速通道的僵局，更融匯了機場周邊及其與南北兩側(cè)高速公路網(wǎng)的銜接，有效緩解了機場周邊路網(wǎng)的交通壓力，增強了機場與主城區(qū)及其他地區(qū)之間的交通集疏運通道的通行能力。

        本文來源：信息時報

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