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我首條“無人駕駛”地鐵正式啟用
2016-12-29 
        (原標題:我首條“無人駕駛”地鐵正式啟用)

        中國證券網(wǎng)訊從中車長客股份有限公司獲悉,我國第一條正式運營的GoA4級全自動駕駛地鐵于28日正式在香港南港島啟用。

        據(jù)科技日報12月29日消息,中車長客股份有限公司總體研發(fā)部副部長汪忠海介紹,這是我國第一條上線運營即采用GoA4級全自動駕駛地鐵。國內(nèi)此前一些線路也按GoA4級設(shè)計,但最初上線運行時沒有采用這一級別。此項技術(shù)代表了機械、電子、電氣及控制技術(shù)在軌道交通車輛應(yīng)用中的最高水平。

        汪忠海說,目前世界上列車自動駕駛技術(shù)有4個級別:GoA1:在列車自動保護裝置防護下的完全人工駕駛,由司機控制列車的啟動、停止,車門的開關(guān),以及突發(fā)情況的處理;GoA2:半自動駕駛,車輛的啟動、停止是自動運行,但是司機室配備一名司機開動車輛,控制車門的開關(guān),以及應(yīng)對緊急情況下列車的駕駛。大部分地鐵列車自動駕駛系統(tǒng)是這個級別;GoA3:無司機駕駛,列車的啟動、停止是自動化的,但列車配備一名服務(wù)人員,列車服務(wù)人員控制列車車門的開關(guān)以及緊急情況下對列車的控制;GoA4:完全自動駕駛,列車喚醒、休眠、啟動、停止、車門的開閉、以及緊急情況下的列車運行全部為自動駕駛,不需要任何一名工作人員參與。

        “說到全自動駕駛地鐵,大家可能并不陌生。”汪忠海說,“在此之前,我國已經(jīng)有了三條‘自動駕駛’線路。不過,上述線路仍需司機操作,不算嚴格的自動駕駛。而且,這些無人駕駛技術(shù)來自加拿大龐巴迪公司和法國阿爾斯通公司。”

        據(jù)介紹,此次亮相的香港南港島線,由中車長客股份研發(fā),是全國首個進入全球技術(shù)要求最高的香港市場的全自動駕駛項目。這次也是真正名副其實的“全自動駕駛地鐵”。“這列車不僅能完全實現(xiàn)自動喚醒、自動運營,甚至還能主動診斷故障,順便再把自己‘清洗’一下。”汪忠海說。

        據(jù)了解,明年,北京、上海、深圳的自動駕駛地鐵將陸續(xù)開通。專家預(yù)估,到2020年,北京地鐵的無人駕駛里程將達到200公里以上,超過運行線路的1/5,形成一張龐大的無人駕駛網(wǎng)。

        本文來源:上海證券報·中國證券網(wǎng)
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