望東長江公路大橋正式通車
2016-12-31
“一橋飛架南北，天塹變通途”。12月30日15時，經(jīng)過廣大建設者4年的攻堅克難，八百里皖江上游第一座公路大橋——望東長江公路大橋正式建成通車。這也標志著全長2000多公里的濟南至廣州高速公路在我省跨越長江，實現(xiàn)在安徽省境內(nèi)全貫通。
望東長江大橋項目是由安徽省交通控股集團投資建設，位于安慶望江縣華陽鎮(zhèn)和池州東至縣香隅鎮(zhèn)之間，距下游安慶長江大橋約50公里，距上游九江長江大橋約88公里，是國家高速公路網(wǎng)G35濟南至廣州高速公路在安徽最后一段控制性工程，也是安徽拾四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“縱四”商丘至景德鎮(zhèn)高速的跨江橋梁及連接線工程。
該項目起于安徽望江縣茶庵，順接潛山至望江高速公路，在華陽鎮(zhèn)司家閣跨越長江，在東至縣香隅鎮(zhèn)與東九高速公路交叉，在良田接安景高速公路。項目全長38.025公里，其中跨江主橋為雙塔雙索面半漂浮體系組合梁斜拉橋，長1.25公里，按照雙向6車道高速公路標準建設，設計車速100公里/小時。
望東長江公路大橋項目在建設中創(chuàng)多項第一，享多個首創(chuàng)，實現(xiàn)科技創(chuàng)新多項突破,總結(jié)形成了超大跨徑組合梁斜拉橋從設計、施工到后期養(yǎng)管的全套關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了我國橋梁建造技術(shù)的重大跨越。其中，主橋主跨638米為目前世界疊合梁斜拉橋的第一跨度；主塔塔高217米，其超大懸臂空間構(gòu)造豐富斜拉橋索塔結(jié)構(gòu)選型;主梁制造首次采用預制橋面板與鋼梁組拼相結(jié)合的全節(jié)段工廠化制造方法；大橋南主墩基礎施工采用高低刃腳異型鋼圍堰臥式翻轉(zhuǎn)水下施工技術(shù)，更是填補了世界橋梁施工技術(shù)空白。
大橋的建成通車，對于進一步完善國家高速公路網(wǎng)和安徽省過江通道布局，助力安徽省深度融入長江經(jīng)濟帶和國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的現(xiàn)實意義。
