推進綜合交通運輸體系建設
2016-12-31
（原標題：推進綜合交通運輸體系建設）
湖北日報訊國新辦29日發(fā)表《中國交通運輸發(fā)展》白皮書，并舉行新聞發(fā)布會，介紹白皮書和中國交通運輸發(fā)展有關情況。交通運輸部黨組書記楊傳堂、中國民用航空局局長馮正霖、國家郵政局局長馬軍勝、國家鐵路局局長楊宇棟出席發(fā)布會?！斑@是一部三局的主要負責同志第一次在這里舉行記者招待會，這標志著我們國家綜合交通運輸體系建設、體制機制完善，進入了一個新階段?！睏顐魈谜f。
大通道建設是降成本的重要方面
“大通道的建設是降成本的重要方面，如果大河不通，小河就會塞堵。”楊傳堂說，交通運輸是物流的基本環(huán)節(jié)和依托載體，優(yōu)化交通運輸服務的供給能力和水平，對于提高物流效率、降低物流成本，具有積極的作用。
今年8月份，交通運輸部出臺了促進物流業(yè)“降本增效”的意見，核心在于通過拓展交通運輸服務領域，激發(fā)物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力和市場活力，提升物流業(yè)發(fā)展的整體效率和效益，從而更好地服務于實體經(jīng)濟企業(yè)的成本降低。
楊傳堂說，不管是行政性成本的降低還是實體的運行，降成本的任務都很重。下一階段，將重點在四個方面著力：一是暢通物流大通道，加快貨運樞紐和物流園區(qū)建設，完善港口和大型綜合性物流園區(qū)集疏運系統(tǒng)，夯實物流發(fā)展基礎設施條件；二是提升物流信息化水平，降低成本、提高效率；三是大力推進多式聯(lián)運，發(fā)展甩掛運輸，提高運輸組織化水平；四是通過放管服改革，破解重點物流領域政策障礙，培育物流業(yè)發(fā)展新動能。
“十三五”末期高鐵達到3萬公里
國家鐵路局局長楊宇棟說，“十三五”期間將進一步加快鐵路建設與發(fā)展，計劃投資35000億元。到“十三五”末期，整個鐵路運營里程達到15萬公里。
白皮書顯示，到2020年，高速鐵路營業(yè)里程達到3萬公里，覆蓋80％以上的大城市。新改建高速公路通車里程約3萬公里。到2020年，基本建成京津冀、長三角、珠三角、長江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)。加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng)，新增城市軌道交通運營里程約3000公里?！敖鉀Q好鐵路投資和鐵路建設的關系非常重要。”楊宇棟介紹，鐵路建設主要采取分類投資的方式，由中國鐵路總公司主要負責鐵路干線的投資與運營，同時對于城際鐵路、市郊市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路、支線鐵路，鼓勵地方政府和企業(yè)以及各類社會投資主體參與建設。
中國民航“對安全隱患零容忍”
“到目前為止，中國民航已經(jīng)連續(xù)安全飛行76個月，累計安全飛行4596萬小時，連續(xù)14年保證了空防安全?！敝袊裼煤娇站志珠L馮正霖說。
中國民航近10年運輸航空百萬架次，重大事故率為0.036，是同期世界水平0.43的1/12。馮正霖表示，中國民航的航空安全處于可持續(xù)安全的管控之中，已經(jīng)形成了系統(tǒng)的安全管理制度、運行和監(jiān)控體系。
馮正霖介紹，中國民航正在建立“對安全隱患零容忍”的全方位排查整改長效機制，千方百計提升空域資源、空管、機嘗運行控制、人力資源等五個保障能力，切實把好公司設立、運力引進、人員疲勞、容量評估、安全誠信、航班正常等六個關口。
全球年快遞量約700億件，中國占了300億件
“全球年快遞量約700億件，中國就占了300億件，確實比重不校”國家郵政局局長馬軍勝說，中國快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)6年每年增長超過50%，從2014年起位居世界第一。
馬軍勝說，快遞領域這幾年降本增效的效果明顯。10年以前，中國1件快遞運費30元，10年過去了，現(xiàn)在1件快遞運費12.8元，相當于世界平均水平的五分之一。
全世界快遞和郵政每天業(yè)務量超過1000萬件的市場主體大概有14家，中國占6家。目前中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點平均覆蓋率已達80%，到2020年力爭做到百分之百覆蓋，打造工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的雙向流通渠道，帶動農(nóng)村的消費市常
馬軍勝介紹，“十三五”期間，將著力擴大服務網(wǎng)絡的惠及范圍、促進快遞轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。推動快遞融入生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)，實現(xiàn)與先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和跨境貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
(原標題：推進綜合交通運輸體系建設)
本文來源：荊楚網(wǎng)-湖北日報
