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鐵路打冰人的“安全夢(mèng)”

2017-01-06　

        （原標(biāo)題：鐵路打冰人的“安全夢(mèng)”）

        1月5日，張廣淵在丹珠嶺隧道進(jìn)行打冰作業(yè)。

        當(dāng)日天還沒(méi)亮，郭樹(shù)林和張廣淵就開(kāi)始收拾工具，準(zhǔn)備和工友們一起趕往丹珠嶺隧道進(jìn)行打冰作業(yè)。丹珠嶺隧道位于太（原）焦（作）線東田良至趙莊區(qū)間，由于建造年代久遠(yuǎn)，隧道滲水結(jié)冰嚴(yán)重，如不及時(shí)清除，有可能威脅行車(chē)安全。

        即將到退休年齡的郭樹(shù)林、張廣淵是自1985年起就在東田良參加打冰作業(yè)的老手，對(duì)隧道結(jié)冰點(diǎn)了如指掌，而今年也是他們的最后一個(gè)打冰季。

        每年11月15日至次年3月15日，正是鐵路人戰(zhàn)冬運(yùn)保春運(yùn)的關(guān)鍵期，也是打冰作業(yè)的繁忙期，郭樹(shù)林和張廣淵所在的鄭州鐵路局新鄉(xiāng)供電段管內(nèi)有太焦、侯月二線，共有隧道70余座，滲水點(diǎn)400余處。為排除冬季隧道滲水形成的安全行車(chē)“危險(xiǎn)源”，該段在結(jié)冰嚴(yán)重的隧道密集區(qū)，設(shè)置10余個(gè)打冰點(diǎn)，由200多人的打冰隊(duì)分別駐守，24小時(shí)不間斷監(jiān)控隧道滲水情況，確保列車(chē)運(yùn)行安全。

        新華社記者李安攝

        本文來(lái)源：中工網(wǎng)

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