地鐵13號線首期土建完成82%預(yù)計今年年底建成開通
2017-01-20
（原標(biāo)題：地鐵13號線首期土建完成82%預(yù)計今年年底建成開通_金羊網(wǎng)新聞）
據(jù)介紹，地鐵13號線首期工程起始于魚珠站，全長27.03公里，沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大道西延線、新107國道敷設(shè)，至新沙公路象頸嶺站，線路主要經(jīng)過黃埔區(qū)、增城區(qū)。13號線設(shè)魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺等11座車站(站名為暫定名)，均為地下站，平均站間距約2.6公里;設(shè)換乘站4座，分別為魚珠站與5號線換乘，豐樂路站與7號線換乘，夏園站與5號線換乘，新塘站與16號線、穗莞深城際線換乘;在官湖站南側(cè)設(shè)置車輛段(含控制中心)1座，在新塘站、夏園附近各設(shè)置1座主變電站。
截至2016年12月底，13號線首期土建工程累計完成82%。11座車站中，魚珠、豐樂路、文園、廟頭、溫涌路、東洲、新塘和官湖等8座車站已封頂，其余3座車站進行土建施工。10個區(qū)間中，魚珠至豐樂路、豐樂路至文園、廟頭至夏園、南崗至溫涌路、溫涌路至東洲、東洲至新塘、新塘至官湖區(qū)間貫通，其余3個區(qū)間進行土建施工。魚珠、豐樂路、文園、溫涌路、新塘和官湖站已移交設(shè)備安裝。3個鋪軌基地已移交鋪軌，豐樂路至文園、東洲至新塘、新塘至官湖區(qū)間已移交機電系統(tǒng)施工。地鐵集團方面表示，將加快建設(shè)步伐，預(yù)計今年底建成通車。
有消息透露，地鐵13號線首期車輛項目，又號稱廣州市最“土豪”的線路，是廣州地鐵迄今為止采購的等級最高的車輛產(chǎn)品，該車將采用A型鋁合金車體結(jié)構(gòu)，6動2拖8節(jié)編組，最高運行時速為100公里，架空接觸網(wǎng)受電，每列車最高載客量為3400人。
新塘鎮(zhèn)負責(zé)人表示，該鎮(zhèn)將主動配合做好地鐵13號線新塘段等項目的建設(shè)工作，扎實做好沿線儲備用地征地范圍的測量以及征地拆遷工作，同步完善轄區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將軌道交通建設(shè)轉(zhuǎn)化為推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、城市更新發(fā)展的強大動力。同時，加快推進凱達爾國際廣場城市綜合體項目，整合交通樞紐中心、地鐵口、火車站和汽車站等周邊區(qū)域土地，盤活閑置用地、空置廠房等，打造以總部經(jīng)濟、會展經(jīng)濟、文化、體育產(chǎn)業(yè)、商業(yè)步行街等為主的高端商務(wù)區(qū)，通過軌道交通帶動沿線經(jīng)濟商圈，拉動新塘經(jīng)濟社會持續(xù)高速發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和城市更新發(fā)展，努力把廣州東部交通樞紐中心片區(qū)建設(shè)成廣州東部CBD，打造新的經(jīng)濟增長點，使之成為新塘的新地標(biāo)以及繼“新塘牛仔”之后的新名片。
（廣報記者鐘林威通訊員關(guān)浩鵬）
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