省交科院主持（參研）的兩個(gè)科技項(xiàng)目分別榮獲2016年度青海省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)
2017-02-28
2月27日上午，省委省政府在省會(huì)議中心召開2016年度青海省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。省委書記王國生，省委副書記、省長王建軍等出席大會(huì)，王國生書記為獲獎(jiǎng)?wù)哳C獎(jiǎng)，王建軍省長作講話。由省交通科學(xué)研究院主持的“共和至玉樹高速公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”研究和參研的“西部橋梁隧道耐久性混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用”榮獲2016年度青海省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
“共和至玉樹高速公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”研究項(xiàng)目，是玉樹震后“生命線”工程的重要技術(shù)支撐，2011年批準(zhǔn)立項(xiàng)研究。項(xiàng)目圍繞全球獨(dú)特的高海拔高溫退化性多年凍土筑路世界難題，攻克了寬、厚、黑高速公路獨(dú)具的大尺度聚熱、厚層承重路面結(jié)構(gòu)儲(chǔ)熱和黑色瀝青面層強(qiáng)吸熱三大工程熱效應(yīng)迭加環(huán)境下，大尺度公路路基穩(wěn)定、大斷面公路隧道抗凍融以及在三江源生態(tài)與凍土賦存環(huán)境保護(hù)等系列關(guān)鍵技術(shù)，取得四大核心技術(shù)成果。
“西部橋梁隧道耐久性混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用”課題研究，解決了我國西部復(fù)雜環(huán)境與地質(zhì)條件下橋隧混凝土結(jié)構(gòu)開裂、滲透和耐腐蝕差等共性技術(shù)難題，為重大橋梁工程提供了關(guān)鍵材料和核心技術(shù)，達(dá)到延長結(jié)構(gòu)使用壽命，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)的低碳與節(jié)能減排的目的。
