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武漢市首批橋梁智慧醫(yī)生開始試運行車輛超載一目了然

2017-03-02　

        （原標題：武漢市首批橋梁智慧醫(yī)生開始試運行車輛超載一目了然）

        橋梁智慧監(jiān)控系統(tǒng)實時顯示通行車輛數(shù)據(jù)。通訊員宋宏雷提供

        湖北日報（荊楚網(wǎng)）消息（記者鄭青通訊員宋宏雷、周家雄）2月28日，記者在武漢市朱家河橋上看到二塊全新的電子顯示屏，分別懸掛在朱家河橋頭東西兩端，經(jīng)過車輛的總重量和車牌號在屏幕上實時顯現(xiàn)。

        正在朱家河橋組織實施治超檢查的江岸區(qū)治超專班負責(zé)人周隊長告訴記者，朱家河橋是武漢市城管委橋梁管理處實施“智慧橋梁”監(jiān)控管理第一批建設(shè)項目三個中的一個。根據(jù)朱家河橋特點，橋上安裝“智慧橋梁”監(jiān)控系統(tǒng)以實時監(jiān)控通行車輛重量為主，以便治超執(zhí)法人員對超載車輛進行管理。

        記者了解到朱家河橋建成已有30多年，是江岸區(qū)通往黃陂區(qū)、新洲區(qū)的重要通道，因城市建設(shè)快速發(fā)展，該橋承載了過量的負荷，經(jīng)橋梁檢測機構(gòu)檢測存在病害，橋梁的實際載荷只允許重20噸的車輛通行。

        為保護朱家河橋安全，江岸區(qū)去年初，在橋兩端建設(shè)了移動式限高架，并安排執(zhí)法人員攜帶汽車軸重儀（便攜式稱重儀），對超載車輛進行稱重測量查處。但汽車軸重儀（便攜式稱重儀）的使用，受到場地等多方面限制，截停、檢測一輛疑似超載車輛常常需要十余分鐘，還可能對交通通行造成一定影響，橋上安裝“智慧橋梁”檢測系統(tǒng)后，所過車輛重量、牌號在橋頭電子屏上實時顯示，一目了然，極大的提高了查處超載車輛效能，對道路通行的影響也降到了最低。同時該監(jiān)控系統(tǒng)電子眼拍到車輛牌號等視頻數(shù)據(jù)還可實時傳遞到后臺留存，可以說任何超載車輛都逃不過系統(tǒng)的“法眼”。

        在現(xiàn)場檢查系統(tǒng)運行情況的項目施工人員告訴記者，第一批安裝“智慧橋梁”檢測系統(tǒng)的除了朱家河橋還有江漢一橋和武漢大道上的金橋?！爸腔蹣蛄骸睓z測系統(tǒng)可根據(jù)橋梁不同結(jié)構(gòu)、地點、性質(zhì)進行模塊化安裝，并進行數(shù)據(jù)24小時在線監(jiān)控，可動態(tài)監(jiān)測到橋面重載車輛通行情況、橋面溫度、橋身的應(yīng)力變化、饒度等結(jié)構(gòu)健康狀況，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時傳輸回“智慧城管”平臺。有了在線監(jiān)測系統(tǒng)以后，相當(dāng)于24小時在給橋梁做體檢，將極大地方便了橋梁管理人員科學(xué)養(yǎng)護橋梁，保障橋梁安全，提高橋梁養(yǎng)護管理總體水平。

        (原標題：武漢市首批橋梁智慧醫(yī)生開始試運行車輛超載一目了然)

        本文來源：荊楚網(wǎng)

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