“把中國(guó)隧道技術(shù)推向世界”（時(shí)代先鋒）
2017-03-07
（原標(biāo)題：“把中國(guó)隧道技術(shù)推向世界”（時(shí)代先鋒））
“我一定要讓中國(guó)的隧道技術(shù)在國(guó)際上占有一席之地?！?6年前，她立下了這樣的雄心壯志。26年后，她高票當(dāng)選國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)副主席，又有了更遠(yuǎn)大的夢(mèng)想——“中國(guó)由隧道大國(guó)早日成為隧道強(qiáng)國(guó)，把安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的隧道技術(shù)推向世界”。
如今，在全球隧道工程行業(yè)，她的名字已經(jīng)是一張國(guó)際名片！
她就是中國(guó)中鐵科學(xué)研究院研究員、副總經(jīng)理嚴(yán)金秀。多年來(lái)，她先后榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)、鐵道部火車頭獎(jiǎng)?wù)碌?，還被評(píng)為鐵道部科技拔尖人才。2017年，她被授予全國(guó)“三八”紅旗手榮譽(yù)稱號(hào)。
打開國(guó)際視野，追趕先進(jìn)技術(shù)
改革開放后，中國(guó)隧道工程技術(shù)有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。修建長(zhǎng)隧道的能力提高了，速度快了，機(jī)械化程度提高了，對(duì)不良地質(zhì)條件的適應(yīng)性也提升了。這其中一個(gè)標(biāo)志性工程就是大瑤山隧道。
1984年，剛參加工作不久的嚴(yán)金秀就被派往大瑤山隧道施工現(xiàn)常那是我國(guó)當(dāng)時(shí)最長(zhǎng)的隧道，全長(zhǎng)14.295公里，被看作我國(guó)隧道工程技術(shù)現(xiàn)代化的起步，使用了當(dāng)時(shí)我國(guó)最先進(jìn)的技術(shù)，國(guó)內(nèi)大批鐵路精英都在隧道工地上，還成立了科研攻關(guān)組。雖然當(dāng)時(shí)工地條件很艱苦，但嚴(yán)金秀認(rèn)為那是她成長(zhǎng)過(guò)程中的一段寶貴經(jīng)歷，“我了解了中國(guó)隧道施工到底是什么水平，有多危險(xiǎn)”。
“王老師，我有個(gè)想法，希望能從事科技信息方面的工作。大瑤山隧道給我的感觸是，應(yīng)該利用國(guó)家改革開放的大好時(shí)機(jī)引進(jìn)國(guó)外新技術(shù)?！弊鳛樗淼缹＜?，中鐵西南研究院原院長(zhǎng)王建宇當(dāng)時(shí)也在大瑤山隧道工地上。他是嚴(yán)金秀的領(lǐng)導(dǎo)，也是研究生時(shí)的副導(dǎo)師?！耙M(jìn)國(guó)外新技術(shù)當(dāng)時(shí)是個(gè)短板，特別缺少有見地、有能力的人從事科技信息工作。小嚴(yán)的這個(gè)提議跟我當(dāng)時(shí)的想法一拍即合。”從此，嚴(yán)金秀走上了科技信息研究之路，一干就是幾十年。
執(zhí)著、勤奮是王建宇給予嚴(yán)金秀的評(píng)價(jià)?！爸灰J(rèn)準(zhǔn)了的對(duì)國(guó)家有利的事就堅(jiān)持到底。”
結(jié)合工程搞科研，嚴(yán)金秀的20多個(gè)課題都跟鐵路隧道、公路隧道和地鐵有關(guān)。當(dāng)國(guó)內(nèi)隧道在建設(shè)過(guò)程中遇到重大難點(diǎn)問(wèn)題時(shí)，嚴(yán)金秀就要研究國(guó)外類似工程是怎么解決的，用了哪些新方法，如何設(shè)計(jì)，怎么施工的。
集成引進(jìn)搞創(chuàng)新，嚴(yán)金秀不斷開拓隧道科研新領(lǐng)域。她主持完成的“野三關(guān)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制的研究”，開創(chuàng)了我國(guó)鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的先河；主持完成的“青島膠州灣隧道防排水系統(tǒng)、防排水結(jié)構(gòu)及其施工質(zhì)量控制研究”，對(duì)提高膠州灣海底隧道防排水系統(tǒng)的性能和質(zhì)量發(fā)揮了重要作用……
走上世界舞臺(tái)，傳播中國(guó)聲音
“現(xiàn)在20公里的隧道有8座。光中鐵科研院就有6000公里的業(yè)績(jī)。”王建宇坦言，中國(guó)是隧道大國(guó)，但不是隧道強(qiáng)國(guó)，在國(guó)際上聲音很校我國(guó)隧道界對(duì)外交流不夠。嚴(yán)金秀也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，除了引進(jìn)技術(shù)，她利用世界舞臺(tái)向外介紹中國(guó)技術(shù)，擴(kuò)大我國(guó)在國(guó)際上的影響。
1990年，第十六屆國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)（ITA）年會(huì)第一次在中國(guó)舉辦。憑借外語(yǔ)優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)金秀成為大會(huì)翻譯人員。在交流和翻譯過(guò)程中，她接觸了很多其他國(guó)家先進(jìn)的隧道技術(shù)，結(jié)識(shí)了國(guó)際上的知名隧道專家，打開國(guó)際視野的同時(shí)，也看到了中國(guó)隧道技術(shù)與世界的差距，暗下決心要讓中國(guó)隧道技術(shù)在國(guó)際上占有一席之地。從此，嚴(yán)金秀走上了國(guó)際化之旅。
有影響力才能有話語(yǔ)權(quán)。經(jīng)過(guò)努力，1999年，嚴(yán)金秀成為國(guó)際隧道協(xié)會(huì)的一員，正式代表中國(guó)在國(guó)際上參加學(xué)術(shù)交流會(huì)議。隨后的10多年時(shí)間里，嚴(yán)金秀開始在國(guó)際隧道界嶄露頭角，她在各種國(guó)際學(xué)術(shù)交流會(huì)議上的報(bào)告，經(jīng)常贏得臺(tái)下專家的掌聲，會(huì)議結(jié)束后，不少專家便主動(dòng)找到嚴(yán)金秀交流。
2013年5月，在瑞士日內(nèi)瓦召開的第三十九屆國(guó)際隧協(xié)會(huì)員國(guó)大會(huì)上，嚴(yán)金秀高票當(dāng)選執(zhí)委，并兼任國(guó)際隧協(xié)深埋長(zhǎng)大隧道工作組總監(jiān)。作為世界隧道大會(huì)技術(shù)委員會(huì)專家，她承擔(dān)了大量會(huì)議論文的評(píng)選以及技術(shù)會(huì)議的主持等工作；作為ITA的國(guó)際隧道培訓(xùn)專家，她從2014年開始連續(xù)三年為世界隧道大會(huì)的國(guó)際培訓(xùn)授課，是最受歡迎的培訓(xùn)專家之一。2015年國(guó)際隧協(xié)開始組織ITA年度隧道大獎(jiǎng)的評(píng)選活動(dòng)，嚴(yán)金秀作為活動(dòng)組委會(huì)的副主席，參與整個(gè)活動(dòng)的策劃和評(píng)眩
不放棄任何一個(gè)傳播中國(guó)聲音的機(jī)會(huì)。任國(guó)際隧協(xié)執(zhí)委期間，嚴(yán)金秀先后代表ITA在歐洲、南美、中東、東南亞等地做了10次國(guó)際會(huì)議的主題報(bào)告，是ITA最為活躍的執(zhí)委之一。
“每一次參加執(zhí)委會(huì)，我都會(huì)努力去做主題報(bào)告，擴(kuò)大中國(guó)影響，同時(shí)利用主持國(guó)際會(huì)議的機(jī)會(huì)糾正國(guó)外對(duì)中國(guó)的不正確批評(píng)?！眹?yán)金秀的努力，不僅擴(kuò)大了中國(guó)隧道工程界在世界舞臺(tái)的影響力，也大大提高了公司的國(guó)際知名度。
進(jìn)軍海外市場(chǎng)，開展技術(shù)經(jīng)營(yíng)
作為中國(guó)中鐵科學(xué)研究院的副總經(jīng)理，嚴(yán)金秀主要負(fù)責(zé)公司海外工作。針對(duì)科研企業(yè)的特點(diǎn)，她發(fā)揮自身長(zhǎng)期積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，國(guó)際技術(shù)交流的優(yōu)勢(shì)，積極開展技術(shù)經(jīng)營(yíng)工作。
2014年，嚴(yán)金秀組織團(tuán)隊(duì)投標(biāo)并成功中標(biāo)馬來(lái)西亞達(dá)蘇湖輸水隧道施工項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了公司海外項(xiàng)目自主開發(fā)零的突破。當(dāng)年，馬來(lái)西亞工程師協(xié)會(huì)邀請(qǐng)嚴(yán)金秀去講課，課間休息在跟學(xué)員互動(dòng)時(shí)，一位老先生的問(wèn)題引起了她的關(guān)注?！皫r溶隧道有什么風(fēng)險(xiǎn)可能引發(fā)什么后果每一米造價(jià)多少問(wèn)得非常細(xì)，而且針對(duì)性特別強(qiáng)?！?br />
后來(lái)，她了解到這位老先生是當(dāng)?shù)匾患以O(shè)計(jì)公司老總。他們公司在負(fù)責(zé)一個(gè)排洪輸水項(xiàng)目，其中卡脖子項(xiàng)目是個(gè)隧道。掌握了這些信息后，嚴(yán)金秀率團(tuán)隊(duì)主動(dòng)給他們提供很多幫助，免費(fèi)咨詢。項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，公司順利中標(biāo)。
有了第一個(gè)海外項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)后，嚴(yán)金秀在海外經(jīng)營(yíng)方面的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。2015年，開發(fā)了馬來(lái)西亞海底隧道可行性研究及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目，成功簽訂了中國(guó)中鐵科學(xué)研究院重組成立以來(lái)的第一個(gè)海外項(xiàng)目。2016年，吉隆坡又傳來(lái)喜訊，她組織投標(biāo)的吉隆坡地鐵二期監(jiān)測(cè)任務(wù)又喜獲中標(biāo)。
至今，中國(guó)中鐵科學(xué)研究院已在馬來(lái)西亞、老撾拿下了設(shè)計(jì)咨詢、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、施工等方面的6個(gè)項(xiàng)目，企業(yè)的海外經(jīng)營(yíng)走上了快速發(fā)展之路。當(dāng)前，嚴(yán)金秀正組織團(tuán)隊(duì)積極跟蹤一批海外項(xiàng)目，并取得了重要進(jìn)展。2016年與2015年相比，公司海外經(jīng)營(yíng)由825萬(wàn)元增長(zhǎng)到1.43億元，增長(zhǎng)了1633%。
(原標(biāo)題：“把中國(guó)隧道技術(shù)推向世界”（時(shí)代先鋒）)
本文來(lái)源：人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)
