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地鐵5號(hào)線南延線首段礦山法隧道貫通

2017-03-11　

        （原標(biāo)題：地鐵5號(hào)線南延線首段礦山法隧道貫通）

        日前，伴隨著隆隆的盾構(gòu)機(jī)轟鳴聲，深圳地鐵5號(hào)線南延線首段(赤大區(qū)間風(fēng)井左線小里程)礦山法隧道順利完成貫通，正式拉開隧道二期施工的序幕。按照規(guī)劃，南延線將于2019年年底前開通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，5號(hào)線將在赤灣與2號(hào)線交會(huì)換乘。

        據(jù)了解，5號(hào)線南延線是深圳軌道交通三期重點(diǎn)工程，也是連接前海重要交通樞紐工程之一。該線路北起前海灣站，經(jīng)前海、南山，終點(diǎn)與地鐵2號(hào)線赤灣站換乘，全長(zhǎng)約7.65公里，全線采用地下敷設(shè)方式，預(yù)設(shè)站7座，分別為赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣、前灣公園、前灣、桂灣。未來(lái)可與地鐵2、9、15號(hào)線及深惠城際線換乘。

        “目前工程進(jìn)展順利，比原計(jì)劃提前了近3個(gè)月?！表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，主體工程將于2018年建設(shè)完成，全線將于2019年底通車試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將會(huì)大大方便前海、蛇口周邊的市民，同時(shí)，進(jìn)一步緩解城市交通擁擠，促進(jìn)沿線交通系統(tǒng)一體化整合，帶動(dòng)周邊配套發(fā)展，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)力。

        (原標(biāo)題：地鐵5號(hào)線南延線首段礦山法隧道貫通)

        本文來(lái)源：南方都市報(bào)

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