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新疆塔里木河上游阿拉爾大橋開建

2017-03-16　

        （原標題：新疆塔里木河上游阿拉爾大橋開建）

        中新網(wǎng)烏魯木齊3月15日電(李桃)15日上午，在新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團第一師阿拉爾市阿拉爾大橋項目施工現(xiàn)場，明媚陽光映襯的湛藍天空下，工人們有的在一絲不茍地扎“鋼筋籠”，有的在操作機械鉆井——一派繁忙，卻緊張有序。

        “阿拉爾大橋”西距塔里木河(簡稱塔河)源頭肖夾克30多公里。該項目是新疆兵團“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃中的重點工程，總投資7.5億元，其中中央投資4.9億元。該橋總長3公里，引道長度1582米、引橋長度1000米，其中獨塔雙跨斜拉橋418米，大橋?qū)挾?2米，設(shè)計時速80公里/小時。

        第一師副師長孫新春稱，該項目的實施，對完善新疆兵團和南疆路網(wǎng)功能、路網(wǎng)布局意義重大；對新疆兵團和南疆的發(fā)展將起到積極推動作用；是落實將第一師阿拉爾市建成新疆兵團向南發(fā)展橋頭堡、排頭兵的重大舉措，也是加快把阿拉爾市由南疆交通節(jié)點建成南疆交通樞紐的重要步驟。

        塔里木河由發(fā)源于昆侖山的和田河、葉爾羌河和發(fā)源于天山山脈的阿克蘇河在肖夾克交匯而成，環(huán)塔里木盆地蜿蜒東流，消失于臺特瑪湖。古絲路南北中道都曾在阿拉爾交匯，橫渡塔河行程大大縮短。華夏文明踏著絲路傳播到遙遠的世界，駝鈴和馬蹄聲穿越時空，留下了厚重的歷史。在塔河沒有橋的漫長歲月里，人們曾經(jīng)選擇冬天踏冰過往，后來依靠船渡。

        20世紀50年代中期，新疆兵團第一師曾經(jīng)兩度成功架設(shè)木橋，均在極短的時間里被洶涌而至的洪水沖毀。1981年，新疆兵團第一師又在老木橋沖毀的位置架起了1.6公里的鋼混橋(1號橋)，直到2016年底，第四座大橋建成，塔河上游200公里區(qū)間內(nèi)擺渡過河的歷史徹底結(jié)束——大橋為上游兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用。如今，阿拉爾大橋的建設(shè)，亦將推動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。

        (原標題：新疆塔里木河上游阿拉爾大橋開建)

        本文來源：中國新聞網(wǎng)

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