南沙的18、22號線將成為廣州最高規(guī)格的地鐵線路
2017-03-23
（原標題：南沙的18、22號線將成為廣州最高規(guī)格的地鐵線路）
金羊網(wǎng)記者許琛
南沙至廣州東站，30分鐘！南沙至白云機場，45分鐘！這速度杠杠滴！
最新消息，廣州獲批十段地鐵新線！記者從中發(fā)現(xiàn)，支持南沙發(fā)展是本輪地鐵規(guī)劃的最大亮點，在現(xiàn)有4號線的基礎上，南沙再收獲18號線、22號線，這是廣州地鐵迄今為止首次采用市域快線的模式，選用最高運行時速160公里的列車，實現(xiàn)30分鐘由天河到達南沙的時空目標。而且，這兩條線也將是本輪規(guī)劃中最早開工、最早完工的線路。
快線時速160公里南沙半小時可到天河
在新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的10條線路中，有2條直通南沙區(qū)，加上在建的4號線南延工程，南沙未來將有三條南北向連通市區(qū)的地鐵?！皩⒋蟠罂s短南沙和中心區(qū)的距離，將其打造為廣州的城市副中心?！毕嚓P人士介紹說。
與廣州已運營及在建的各地鐵線路不同，通往南沙區(qū)的18號線、22號線定位為市域快線，列車最高運行時速為160公里，將成為廣州迄今為止最高規(guī)格的地鐵線路。18號線與22號線將連通萬頃沙、廣州南站、廣州東站和白鵝潭四大樞紐，輻射琶洲、廣州火車站、白云機場三大樞紐，滿足南沙新區(qū)至廣州東站30分鐘的時空目標。
18號線定位為南沙快線，沿線經(jīng)過南沙區(qū)、番禺區(qū)、海珠區(qū)和天河區(qū)，自南向北依次連接南沙新區(qū)萬頃沙樞紐、番禺區(qū)的番禺廣嘗海珠區(qū)的琶洲片區(qū)以及天河區(qū)的珠江新城和廣州東站。起點為萬頃沙，終點為廣州東站。
22號線定位為南站快線，沿線經(jīng)過南沙區(qū)、番禺區(qū)和荔灣區(qū)，自南向北依次連接南沙新區(qū)萬頃沙樞紐、番禺區(qū)的番禺廣嘗廣州南站地區(qū)和荔灣區(qū)的白鵝潭地區(qū)。線路土建工程起于番禺廣場（與18號線共址），止于白鵝潭。
18號線擬再延長連通整個珠三角
18號、22號線選用時速160公里的市域快線列車，比市民熟悉的1號、2號線足足快一倍，一列8節(jié)車廂，全線走地下。要確保列車“快得起來”，車站設置不能太密，為了兼顧速度與市民出行便捷的需求，兩條線路上的絕大部分站點都是換乘站，讓客流可以在地鐵線網(wǎng)中快速集散。
兩條線路開通初期，22號線借用18號線的走廊開往南沙，在“番禺廣場-萬頃沙”段與18號線共線。換而言之，從萬頃沙出發(fā)，既有開往廣州東站也有去往白鵝潭的列車。未來，18號、22號線擬進一步連接廣州火車站、廣州北站、白云機場三大樞紐，把廣州打造成為國際性綜合交通樞紐。其中，18號線將向北延伸至白云機場，實現(xiàn)南沙新區(qū)至白云機場45分鐘的時空目標。
今年地鐵18號線開工建設，以實現(xiàn)30分鐘內(nèi)直通廣州中心城區(qū)以及深圳、東莞、中山、佛山等鄰近城市，1小時到達珠三角其他城市為目標。同時，推動18號線南延長線和22號線分線運營方案進入新一輪交通規(guī)劃。
4號線南延段有望年底開通線路覆蓋南沙主要建成區(qū)
今年底，廣州將再建成開通4條地鐵新線——4號線南延段、9號線、13號線首期、知識城線。
其中4號線南延段自金洲至南沙客運港，長12.6公里，設6座車站，其中換乘站1座，為南沙客運港站，與規(guī)劃15號線換乘。線路覆蓋南沙主要建成區(qū)，縮短沿線各組團及南沙與中心城區(qū)間的時空距離。
廣州市發(fā)改委表示，新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃響應國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》，推進廣州建設國家重要中心城市和國際性綜合交通樞紐，支持南沙新區(qū)及南沙自貿(mào)區(qū)的發(fā)展，滿足廣州市經(jīng)濟社會快速發(fā)展的需要。
廣東亞太創(chuàng)新經(jīng)濟研究院李志堅院長表示，新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃瞄準新發(fā)動機南沙，廣州主城區(qū)與南沙副中心的通勤，進一步強化南沙自貿(mào)區(qū)的作用，培育廣州未來發(fā)展的新動能。
編輯：易揚
(原標題：南沙的18、22號線將成為廣州最高規(guī)格的地鐵線路)
本文來源：金羊網(wǎng)
