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中國內(nèi)地首條國產(chǎn)無人駕駛地鐵線路年內(nèi)開通
2017-03-25 
        (原標題:中國內(nèi)地首條國產(chǎn)無人駕駛地鐵線路年內(nèi)開通)

        記者24日從北京市住建委獲悉,今年北京地鐵將建成開通中國內(nèi)地首條全國產(chǎn)化無人駕駛線路——燕房線。該線路采用中國自主研發(fā)的無人駕駛地鐵車輛和技術(shù),也是北京首條全自動駕駛線路。

        據(jù)介紹,燕房線位于北京西南部,全長約16.6公里,共設(shè)有9座車站,預計列車最高運行速度可達100千米/小時,共4輛編組,最大載客量為1262人。作為北京首條能夠真正實現(xiàn)無人駕駛的線路,燕房線的地鐵列車達到了世界最高自動化等級標準,從喚醒到出庫、發(fā)車、行駛、停車、開關(guān)門、回庫、休眠、洗車等均由控制中心自動控制,降低了人為操作失誤可能帶來的安全風險。

        燕房線所使用的地鐵列車由北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司牽頭組織,中車青島四方機車車輛股份有限公司等多家單位聯(lián)合攻關(guān)研發(fā),車輛集成技術(shù)以及牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制等核心技術(shù)全部實現(xiàn)自主化。為了確保運行安全,這些列車還采用了國際領(lǐng)先的安全技術(shù),在碰到障礙物或發(fā)生脫軌的情況下能夠自動緊急停車。

        據(jù)介紹,作為示范線路,燕房線的開通不僅方便北京房山西部地區(qū)和燕化地區(qū)居民出行,其經(jīng)驗和成果還將為北京未來多條采取全自動運行系統(tǒng)的地鐵新線路發(fā)揮樣板作用。

        除了已經(jīng)進入動車調(diào)試階段的燕房線外,今年北京還將建成開通西郊線和S1線(石門營至金安橋)2條軌道線路,其中西郊線為北京首條現(xiàn)代有軌電車線路,S1線為北京首條中低速磁懸浮線路。這3條線路各具特色,極大豐富了北京的軌道交通類型。

        北京市住建委相關(guān)負責人介紹,2017年北京市軌道交通建設(shè)迎來了一個新高峰,將全力推進20條(段)、超過350公里在建線路。這將是北京軌道建設(shè)歷史上在建線路最多、在建里程最長、任務(wù)最重的一年。

        本文來源:新華網(wǎng)作者:王迪孔祥鑫
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