上海：世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)地鐵的背后
2017-03-27
（原標(biāo)題：上海：世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)地鐵的背后）
新華社上海3月26日電題：上海：世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)地鐵的背后
新華社記者陸文軍、葉健
今年3月以來，上海地鐵3次刷新日客流量最高紀(jì)錄，日峰值達(dá)到1179.2萬人次。這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于一個(gè)特大城市的人口數(shù)。
從2012年到2016年，上海地鐵新建、通車共計(jì)11條線，里程數(shù)增加了163.4公里。截至目前，上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程合計(jì)617公里，長(zhǎng)度位居世界第一，開通投入運(yùn)營(yíng)地鐵站達(dá)367座，上海市公共交通一半客流量都由地鐵承擔(dān)。同時(shí)，還有超過200公里的地鐵在建。
上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動(dòng)半徑，也拓展了上海的城市規(guī)模。2013年，上海還開通了國(guó)內(nèi)首條跨省地鐵，江蘇昆山和上海之間實(shí)現(xiàn)了地鐵聯(lián)通。
為了提高運(yùn)能，地鐵的發(fā)車密度也在不斷提升。從2012年至2016年，上海地鐵共計(jì)增能71線次，目前路網(wǎng)行車間隔最小的線路是6號(hào)線，為2分15秒。
上海地鐵很多不起眼的細(xì)節(jié)，實(shí)實(shí)在在地方便了市民生活。以前很多市民都抱怨地鐵里移動(dòng)信號(hào)不好，如今，十多條地鐵線路和地鐵站里都覆蓋了WiFi。很多上海市民走進(jìn)地鐵站，就習(xí)慣性打開手機(jī)上的“花生WiFi”，一鍵點(diǎn)擊就可以免費(fèi)上網(wǎng)。
記者在地鐵7號(hào)線上體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，WiFi的穩(wěn)定性不錯(cuò)，無論是刷圖片甚至看視頻，大部分時(shí)間都比較流暢。
據(jù)了解，上海地鐵WiFi技術(shù)是通過千兆光纜布設(shè)入地鐵站及隧道，而非使用移動(dòng)通信的4G信號(hào)轉(zhuǎn)換而來，所以網(wǎng)速和穩(wěn)定性都有較大提升。
除了網(wǎng)絡(luò)這種“剛需”，一些小而重要的需求，上海地鐵也沒有忽略。如在一些人流量大的地鐵站里，備有AED（自動(dòng)體外除顫儀）設(shè)備。AED雖小，關(guān)鍵時(shí)刻卻能救人一命。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，致命性的心臟問題發(fā)生后，如果能在幾分鐘內(nèi)進(jìn)行除顫，病人才有幸存的希望。
最新實(shí)行的《上海市急救醫(yī)療服務(wù)條例》明確，“鼓勵(lì)有條件的場(chǎng)所和單位配備自動(dòng)體外除顫儀”。
今年，上海地鐵即將在節(jié)假日延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間1小時(shí)。這意味著，對(duì)于很多市民而言，即使深夜在市中心，也可以從容坐地鐵回家。
據(jù)“城市數(shù)據(jù)團(tuán)”分析，如果上海地鐵延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)1小時(shí)，上海軌交客流量將增加約13萬人次，個(gè)體機(jī)動(dòng)化出行將減少約8萬車次。
比起客流量更重要的是人氣。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，地鐵延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，將為商嘗餐飲、演藝機(jī)構(gòu)等注入更多客流。為了接住地鐵的延時(shí)紅利，上海已經(jīng)提前布局，年內(nèi)力爭(zhēng)推出4個(gè)到5個(gè)能夠體現(xiàn)國(guó)際大都市美食文化水準(zhǔn)、展示城市民俗風(fēng)情、滿足多元消費(fèi)需求的“地標(biāo)性夜市”。
不過，要保證延長(zhǎng)這1小時(shí)的安全，可不是件輕松的事。記者在上海地鐵梅隴倉庫采訪發(fā)現(xiàn)，上海地鐵每天晚上停止運(yùn)營(yíng)后，地鐵維護(hù)工人僅有一兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間來進(jìn)行檢查和維護(hù)。隨著節(jié)假日運(yùn)營(yíng)時(shí)間的延長(zhǎng)，留給工作人員維護(hù)的時(shí)間就更加緊張。為了保證運(yùn)營(yíng)的絕對(duì)安全，維護(hù)工作也需要不斷技術(shù)升級(jí)。
(原標(biāo)題：上海：世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)地鐵的背后)
本文來源：新華社新媒體專線
