建大橋修高速 粵港澳大灣區(qū)如何走向世界？
2017-03-29
中山正謀劃到廣州的快速地鐵，將實(shí)現(xiàn)中山石岐與廣州珠江新城的半小時(shí)互達(dá)；
惠州正謀劃?rùn)C(jī)場(chǎng)二期和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，努力打造珠三角千萬(wàn)級(jí)新干線機(jī)場(chǎng)……
今年兩會(huì)上，“粵港澳大灣區(qū)”規(guī)劃首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。記者觀察發(fā)現(xiàn)，隨著灣區(qū)城市加快互聯(lián)互通腳步，灣區(qū)核心城市廣深所承接的全球創(chuàng)新資源，正加快向周邊區(qū)域輻射，一條環(huán)中心城市創(chuàng)新帶正在加速形成。
南方日?qǐng)?bào)記者 朱紫強(qiáng) 鄭佳欣
建地鐵城軌高鐵大橋
讓創(chuàng)新資源自由流動(dòng)
“大灣區(qū)的11個(gè)城市層次不同，首先要發(fā)生緊密聯(lián)動(dòng)。”中山大學(xué)嶺南學(xué)院教授林江說(shuō)。
3月7日，港鐵發(fā)布消息，連通灣區(qū)三大城市的動(dòng)脈——廣深港高鐵將于今年年中測(cè)試。到明年下半年，從廣州到深圳只需48分鐘。
廣州的布局重心在南沙。南沙區(qū)政府在今年的工作報(bào)告中提到，抓緊推進(jìn)軌道交通、高快速路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)直通深莞中佛等鄰近城市。預(yù)計(jì)投資20億元的南沙通用機(jī)場(chǎng)，也已納入廣州市政府十三五規(guī)劃。
中山正謀劃中山到廣州的快速地鐵，將實(shí)現(xiàn)中山石岐到廣州珠江新城半個(gè)小時(shí)互達(dá)。
3月3日，廣州傳來(lái)好消息：今年廣州將啟動(dòng)建地鐵18號(hào)線。而其終點(diǎn)站萬(wàn)頃沙與中山隔江相望，目前確認(rèn)將延伸至中山。中山將成為繼佛山后第二個(gè)有廣州地鐵接駁的城市。
融入灣區(qū)核心區(qū)，東莞臨近深圳的鎮(zhèn)街更具緊迫感。3月17日，東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)政府表示，未來(lái)五年全面主動(dòng)對(duì)接深圳，將建成三座跨線橋直入深圳腹地。
惠州也將借力高鐵規(guī)劃，融入灣區(qū)。國(guó)家鐵路部門(mén)近日批復(fù)同意，支持惠州仲愷站等預(yù)留站與贛深鐵路正線工程同步實(shí)施。按照工期，贛深高鐵、廣汕高鐵預(yù)計(jì)在2020年前后建成，半小時(shí)就可以串起廣東中東部的廣州、深圳、東莞、惠州、河源、汕尾等重點(diǎn)城市。此外，惠州正謀劃?rùn)C(jī)場(chǎng)二期和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，努力打造珠三角千萬(wàn)級(jí)新干線機(jī)場(chǎng)。
珠海在灣區(qū)中的角色，在港珠澳大橋通車(chē)后將發(fā)生改變。3月13日，港珠澳大橋海底隧道最終接頭開(kāi)始澆注特制的高流通性混凝土，預(yù)計(jì)15天可完成并調(diào)試，接頭將于4月份擇日沉放海底與兩端的沉管對(duì)接與焊接，實(shí)現(xiàn)海底隧道的全線貫通。
“港珠澳大橋是個(gè)契機(jī)，通車(chē)之后灣區(qū)的感覺(jué)就出來(lái)了！”騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰說(shuō)。
可以預(yù)見(jiàn)，源源不斷的創(chuàng)新資源將沿著地鐵、城軌、高鐵、大橋、隧道在灣區(qū)內(nèi)自由流動(dòng)。
大灣區(qū)的101高速公路
誰(shuí)能搶占先機(jī)？
美國(guó)東海岸有條101高速公路，其中連接舊金山和圣何塞一段被稱(chēng)之為“灣岸高速公路”，世界上第一條允許無(wú)人駕駛的高速公路的名頭，賦予其不少科技感。
從圣何塞一路向北，能先后看到Facebook、Google、蘋(píng)果等全球頂尖科技企業(yè)的園區(qū)。
富士康科技集團(tuán)總裁郭臺(tái)銘表示，從過(guò)去的深圳、佛山、中山、珠海到現(xiàn)在的廣州，過(guò)去近30年，富士康沿著珠三角環(huán)線高速一步步加大對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)投資，就是希望讓珠三角環(huán)線能像硅谷的101高速公路，也成為一條串連信息技術(shù)的高速環(huán)線。
我們發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新資源已經(jīng)從廣深外溢，一條環(huán)中心城市的創(chuàng)新環(huán)帶也在加快形成。每一個(gè)區(qū)域，都想成為這個(gè)環(huán)帶上的節(jié)點(diǎn)。
與廣州番禺一水之隔的佛山順德，已經(jīng)開(kāi)始搶跑。
去年6月23日，廣州地鐵7號(hào)線一期工程西延順德段動(dòng)工，起點(diǎn)美的大道站，終點(diǎn)廣州南站。項(xiàng)目建成后將與廣州科學(xué)城、廣州大學(xué)城、廣州南站和順德北部片區(qū)（中德工業(yè)服務(wù)區(qū)）等全省重大平臺(tái)串珠成鏈。
中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、南方醫(yī)科大學(xué)、暨南大學(xué)等多所高校表態(tài)，將加強(qiáng)與順德產(chǎn)業(yè)結(jié)合度高的專(zhuān)業(yè)院校跟區(qū)內(nèi)產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)、“雙創(chuàng)”平臺(tái)或骨干企業(yè)的聯(lián)系和交流，并針對(duì)當(dāng)前順德緊缺及重點(diǎn)發(fā)展專(zhuān)業(yè)，爭(zhēng)取國(guó)家、省教育主管部門(mén)支持開(kāi)展研究生的聯(lián)合招生工作。
在“世界工廠”東莞，與深圳創(chuàng)新資源的對(duì)接勢(shì)頭更為明顯。在松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，富士康、華為、中集……眾多深圳明星企業(yè)已落戶。
2月28日，東莞市委常委會(huì)會(huì)議審議通過(guò)《東莞市科學(xué)與技術(shù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，東莞將以松山湖地區(qū)為核心，打造北接廣州科學(xué)城南連深圳南山區(qū)，橫貫珠三角東岸的“創(chuàng)新走廊”。同時(shí)將建設(shè)“兩個(gè)創(chuàng)新帶”：依托珠江口東岸地區(qū)特別是水鄉(xiāng)片區(qū)，主動(dòng)承接廣州地區(qū)創(chuàng)新資源，形成“臨港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶”；依托與深圳接壤的片區(qū)，加快與深圳創(chuàng)新資源的融合、吸收和再創(chuàng)新，打造“環(huán)深創(chuàng)新資源融合發(fā)展帶”。
不只是珠江口東岸和西岸的連接，環(huán)灣區(qū)中心城市的創(chuàng)新帶甚至開(kāi)始輻射到粵東西北。
在河源市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，深圳企業(yè)中興通訊的生產(chǎn)基地即將啟用，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值超過(guò)100億元。在該開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，簽約落戶的企業(yè)有超過(guò)七成來(lái)自深圳。
打開(kāi)大門(mén)面向全球
比肩紐約等國(guó)際化灣區(qū)
紐約、舊金山、東京等國(guó)際一流灣區(qū)，開(kāi)放性、創(chuàng)新性、宜居性和國(guó)際化為其最重要特征。粵港澳大灣區(qū)怎么打開(kāi)開(kāi)放的大門(mén)，讓全球高端發(fā)展要素流進(jìn)來(lái)？
3月1日，廣州富士康10.5代8K顯示器項(xiàng)目開(kāi)始動(dòng)工。富士康來(lái)了，LG來(lái)了，思科來(lái)了……最近一年，連續(xù)多家創(chuàng)新型企業(yè)在廣州加大布局。
在美國(guó)制造業(yè)回流的今天，富士康、LG等創(chuàng)新型外資依然選擇粵港澳大灣區(qū)，帶來(lái)了最先進(jìn)的項(xiàng)目。這就是粵港澳大灣區(qū)的吸引力。
廣州加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐、國(guó)際航運(yùn)樞紐、國(guó)際科技創(chuàng)新樞紐，大量高端人才、項(xiàng)目匯聚廣州。
建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，就是要發(fā)揮像廣州、深圳這樣珠三角龍頭城市，緊密與港澳方面展開(kāi)探索合作。
3月9日，位于廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)——占地20萬(wàn)平米的粵港深度合作區(qū)即將正式開(kāi)發(fā)建設(shè)。其中粵港深度合作區(qū)啟動(dòng)區(qū)（一期）進(jìn)行土地平整招標(biāo)。
廣州市政府工作報(bào)告提到，“推進(jìn)粵港澳深度合作區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)穗港澳服務(wù)貿(mào)易自由化。
平臺(tái)是合作載體，機(jī)制建立更有深意。
馬化騰在今年兩會(huì)提議，建立粵港澳科技灣區(qū)常態(tài)化合作機(jī)制，共同制定粵港澳三地科技創(chuàng)新政策；發(fā)揮香港“超級(jí)聯(lián)絡(luò)人”角色，為科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新?tīng)烤€搭橋。
我們留意到，國(guó)家部委規(guī)劃也在為廣州、深圳的“灣區(qū)角色”注入“全球色彩”。
商務(wù)部近日公布《服務(wù)貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提到，以廣州、深圳服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)建設(shè)為重要抓手，發(fā)揮中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，深入推進(jìn)粵港澳服務(wù)貿(mào)易自由化，提升廣東對(duì)區(qū)域服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的輻射帶動(dòng)力。努力把泛珠三角建設(shè)成為引領(lǐng)華南、攜手港澳、輻射東南亞、面向全球的服務(wù)貿(mào)易發(fā)展高地和綜合服務(wù)樞紐。
無(wú)論是廣深港高鐵、還是港珠澳大橋、粵港深度合作區(qū)，無(wú)不指向開(kāi)放的布局。
目前，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃正在抓緊編制中。去年，受廣東省政府委托，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心已經(jīng)全面啟動(dòng)了粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃研究。
粵港澳大灣區(qū)如何走向世界？讓我們拭目以待。
